P2670: جهد إمداد المشغّلات B — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
توقّع لمبات تحذير عدة وقدرةً مخفّضة، تأتي وتذهب على الأرجح لا ثابتة.
وكما عند P2669، لا تدع قائمةً من قطع لا صلة بينها تُستبدَل على قوة هذه الأكواد. فتغذية مشتركة خذلت وكل ما عليها يبلّغ نفسه معيبًا.
واذكر بالضبط متى يحدث — تحت الحمل، صعودًا، مع المكيف مشتغلًا، في سرعة بعينها. فتغذية تخذل فقط حين تسحب قطع عدة تيارًا معًا تشير إلى وصلة ضعيفة لا قصر تام، وذلك إصلاح مختلف وأرخص بكثير. اطلب اختبار هبوط الجهد والدائرة تعمل، لا فحص استمرارية فحسب، فالوصلة الرديئة تُقاس تمامًا حين لا شيء يجري فيها.
وإن اختُبِرت التغذية نفسها سليمةً، فالاحتمال الباقي قطعة معيبة واحدة تجرّ التغذية المشتركة نزولًا — وتلك تُوجَد بفصلها واحدةً واحدة، لا باستبدالها كلها.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
قضيب تغذية المشغّلات الثاني يقرأ دون مداه الصالح — قصر إلى الأرضي، أو تغذية انهارت تحت الحمل.
وما قضيب التغذية، وسبب إنتاج خذلانه قائمة أكواد تسمّي قطعًا سليمة لا صلة بينها، مشروح عند P2669.
والتمييز الذي يهمّ في هذا الكود بين قضيب مقصور وقضيب يهبط فحسب، لأنهما يؤديان إلى إصلاحين مختلفين. فالقصر التام يجرّ القضيب نزولًا كلما اشتغل، وتطفئه الوحدة وقائيًّا عادةً — فيقف كل ما على القضيب معًا ويبقى واقفًا. والقضيب الهابط تحت الحمل يتصرف تصرفًا مختلفًا تمامًا: فهو يصمد عند الخمول ومشغّلات قليلة تعمل ويهبط حين تسحب عدة تيارًا معًا، فتظهر الأعطال تحت الحمل، أو في سرعة بعينها، أو مع تشغيل المكيف وحده. وذلك التقطع يُقرأ مكوّنات عدة متذبذبة لا تغذيةً واحدة ضعيفة.
والقضيب الهابط دائمًا تقريبًا مقاومة في مسار التغذية لا قصر البتة — مرحّل تدهورت تلامساته، أو أرضي متآكل، أو سنّ موصل فقد شدّه. والاختبار هبوط جهد والقضيب محمَّل، لا قراءة ساكنة، لأن الوصلة المقاوِمة تُقاس تمامًا عند السكون.
ويستطيع مشغّل واحد كذلك أن يجرّ القضيب نزولًا وحده: فملف لولبي قُصِر داخليًّا يسحب أكثر بكثير من نصيبه ويجوّع كل ما بجانبه. وتلك هي الحالة الوحيدة التي يكون فيها مكوّن سمّاه كود آخر هو الجاني فعلًا — فإن قيس مسار التغذية سليمًا تحت الحمل، فالخطوة التالية فصل مشغّلات القضيب واحدًا واحدًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متوسط
- مقاومة عالية في تغذية الوحدة · متوسط
- وصلة تأريض الوحدة رديئة · متوسط
- مرحّل تغذية الوحدة معيب · متوسط
أقل شيوعًا
- بخاخ مقصور يسحب دارة القيادة للأسفل · متوسط
- أسلاك تغذية الوحدة تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2670.