İçeriğe geç

P2670 Yüksek Genel / SAE

P2670: Aktüatör besleme gerilimi B — devre düşük

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Birkaç uyarı lambası ve azalmış güç bekleyin, muhtemelen sürekli olmaktan çok gelip giderek.

P2669'daki gibi, bu kodların gücüyle ilgisiz bir parça listesinin değiştirilmesine izin vermeyin. Paylaşılan bir güç beslemesi bozulmuştur ve üzerindeki her şey kendini arızalı bildirir.

Tam olarak ne zaman olduğunu söyleyin — yük altında, bir yokuş çıkarken, klima açıkken, belirli bir viteste. Yalnızca birkaç parça aynı anda akım çektiğinde bozulan bir besleme, tam bir kısa devre yerine zayıf bir bağlantıyı gösterir, ve bu farklı ve çok daha ucuz bir onarımdır. Yalnızca bir süreklilik kontrolü değil, devre çalışırken gerilim düşümü testi isteyin, çünkü kötü bir bağlantı içinden hiçbir şey akmazken kusursuz ölçer.

Beslemenin kendisi sağlam çıkarsa, kalan olasılık paylaşılan beslemeyi aşağı çeken tek bir bozuk parçadır — ve bu, hepsini değiştirerek değil teker teker ayırarak bulunur.

Bu kod ne anlama geliyor

İkinci aktüatör besleme hattı geçerli aralığının altında okuyor — şaseye bir kısa devre, ya da yük altında çökmüş bir besleme.

Bir besleme hattının ne olduğu, ve bozulmasının neden ilgisiz sağlıklı parçaları adlandıran bir kod listesi ürettiği, P2669'da açıklanmıştır.

Bu kodda önemli olan ayrım, kısa devre yapmış bir hatla yalnızca çöken bir hat arasındadır, çünkü farklı onarımlara götürürler. Tam bir kısa devre, hat her açıldığında onu aşağı çeker, ve modül genellikle onu koruyucu olarak kapatır — hattaki her şey birlikte durur ve durmuş kalır. Yük altında çöken bir hat oldukça farklı davranır: az sayıda aktüatör çalışırken rölantide ayakta kalır ve birkaçı aynı anda akım çektiğinde düşer, dolayısıyla arızalar yük altında, belirli bir viteste, ya da yalnızca klima açıkken belirir. O kesintililik, zayıf tek bir besleme yerine birkaç kararsız bileşen gibi okunur.

Çöken bir hat neredeyse her zaman hiç kısa devre değil besleme yolundaki bir dirençtir — kontakları bozulmuş bir röle, oksitlenmiş bir şase, gerginliğini yitirmiş bir soket pini. Test, hat yüklüyken gerilim düşümüdür, durağan bir okuma değil, çünkü dirençli bir bağlantı dururken kusursuz ölçer.

Tek bir aktüatör de hattı kendi başına aşağı çekebilir: sargısı içeriden kısa devre yapmış bir selenoid payından çok fazlasını çeker ve yanındaki her şeyi aç bırakır. Başka bir kodun adlandırdığı bir bileşenin gerçekten suçlu olduğu tek durum budur — dolayısıyla besleme yolu yük altında sağlam ölçerse, sonraki adım hattın aktüatörlerini teker teker ayırmaktır.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2670 hakkında.