U0038: ناقل اتصال المركبة B — الأداء
ما الذي ينبغي فعله
قد يعمل كل شيء، وهذا جدير بالعناية الآن لا لاحقًا.
فشبكة سيارتك مضطرة إلى تصحيح أخطاء لا إلى حمل رسائل ببساطة — جيدة بما يكفي في التعافي حتى لا تلاحظ شيئًا، وإنذار موثوق بخذلان قادم.
وثمة فحص جدير بالإنجاز قبل أي قياس، وهو مجاني.
افصل أي شيء رُكِّب في السيارة بعد بنائها — متعقّب، أو كاميرا لوحة قيادة، أو صندوق تأمين، أو جهاز أسطول، أو إنذار، أو مسجّل غير أصلي — واطلب إعادة فحص السيارة.
والسبب في U0037. فجهاز موصول بالشبكة على طول من الكابل يجعل الإشارة ترتدّ راجعةً وتتداخل مع نفسها — وهو ما يفسد الرسائل حين تنشغل الشبكة بينما يترك كل فحص عادي يبدو ممتازًا. فلا مقياس سيجده، وفصل الجهاز يجده في دقائق.
وإن لم يغيّر ذلك شيئًا، فالأسباب المعتادة تنطبق: موصل يتآكل ويوصّل رغم ذلك، أو سلك هبط إلى آخر خصلاته، أو رطوبة في وصلة.
وفي الحالتين، أنجِزه الآن. فالعطل حاضر اليوم، وهي أسهل حال ممكنة للقياس — فمتى صار متقطعًا صار من أبهظ ما يُطارَد على سيارة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
ناقل اتصال المركبة B يعمل، ولا يعمل كما ينبغي. انظر U0011 في ما يعنيه كود الأداء، وU0037 للسبب الذي ينتج معدلات خطأ على شبكة تقيس تمامًا.
وتلك التوليفة هي هذه الصفحة كلها: فهذا هو الكود الذي ينتجه فرع طويل.
فU0037 يبسط لماذا يعكس جهاز موصول بالشبكة على نصف متر من الكابل الإشارات راجعةً على العمود الفقري، فيفسد الرسائل تحت الحركة ويترك كل قياس ساكن صحيحًا. والشبكة في تلك الحال لا تخذل. بل تخطئ — وهو بالضبط ما يبلّغه كود الأداء.
فترتيب التشخيص هنا غير معتاد وجدير بالاتّباع، لأنه سريع.
قبل قياس أي شيء: افصل كل جهاز أُضيف إلى المركبة بعد بنائها — متعقّبات، وكاميرات لوحة قيادة، وصناديق تأمين، وطرفيات أساطيل، وإنذارات، ووحدات رأسية غير أصلية — وأعِد قراءة عدّادات الخطأ. فمعدل يهبط سمّى السبب في دقائق، ولا مقياس كان سيجده.
وإن لم يتغير المعدل، فأسباب U0011 العادية تنطبق: موصل يتآكل ويوصّل رغم ذلك، أو موصل سلكي هبط إلى خصلات قليلة، أو رطوبة في وصلة، أو مقاومة إنهاء تنحرف عن قيمتها.
والحجّة القائمة من U0011 صامدة — فالعطل حاضر الآن، وهي أسهل حال للقياس. ومتى صار متقطعًا صار من أبهظ ما يُطارَد على مركبة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- وصلة أسلاك رديئة في تركيب بديل · متوسط
- مقاومة إنهاء الناقل معطلة · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- دخول ماء إلى الموصل · متوسط
- خلل متقطع في الأسلاك · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0038.