U0038: باس ارتباطی خودرو B — عملکرد
چه باید کرد
ممکن است همه چیز هنوز کار کند، و این ارزش رسیدگی حالا بهجای بعد را دارد.
شبکهٔ خودروی شما بهجای صرفاً حمل کردن پیامها ناچار است خطاها را تصحیح کند — آنقدر در بازیابی خوب که شما چیزی متوجه نمیشوید، و هشداری قابل اتکا از خرابیای که در راه است.
یک بررسی هست که ارزش دارد پیش از هر اندازهگیری انجام شود، و رایگان است.
هر چیزی را که پس از ساخته شدن خودرو رویش نصب شده باز کنید — ردیاب، دوربین، جعبهٔ بیمه، دستگاه ناوگان، دزدگیر یا ضبط بازاری — و بخواهید خودرو دوباره آزمون شود.
دلیلش در U0037 است. دستگاهی که روی طولی کابل به شبکه وصل شده باعث میشود سیگنال بازتابد و با خودش تداخل کند — که وقتی شبکه شلوغ است پیامها را خراب میکند و هر آزمون معمولی را بیعیب میگذارد. پس هیچ مولتیمتری پیدایش نمیکند، و باز کردن آن دستگاه در چند دقیقه پیدایش میکند.
اگر آن چیزی را عوض نکرد، علتهای همیشگی برقرارند: کانکتوری که میپوسد و هنوز هدایت میکند، سیمی که به آخرین رشتههایش رسیده، یا نم در اتصالی.
به هر حال، حالا انجامش دهید. ایراد امروز حاضر است، که آسانترین شرط ممکن برای اندازهگیری است — بهمحض متناوب شدن، از گرانترین چیزهای روی خودرو برای دنبال کردن است.
معنای این کد
باس ارتباطی خودرو B کار میکند، و درست کار نمیکند. برای اینکه کد عملکرد چه معنایی میدهد U0011، و برای علتی که نرخ خطا را روی شبکهای میسازد که بیعیب اندازه گرفته میشود U0037 را ببینید.
آن ترکیب کل این صفحه است: این کدی است که دنبالهٔ بلند میسازد.
U0037 بیان میکند که چرا دستگاهی که روی نیم متر کابل به شبکه وصل شده سیگنالها را در ستون فقرات بازمیتاباند، زیر ترافیک پیامها را خراب میکند و هر اندازهگیری ایستا را درست میگذارد. شبکه در آن حال خراب نمیشود. خطا میسازد — که دقیقاً همان است که کد عملکرد گزارش میکند.
پس ترتیب تشخیص اینجا غیرمعمول است و ارزش دنبال کردن دارد، چون سریع است.
پیش از اندازه گرفتن هر چیزی: هر دستگاهی را که پس از ساخته شدن خودرو به آن افزوده شده باز کنید — ردیابها، دوربینها، جعبههای بیمه، ترمینالهای ناوگان، دزدگیرها، هدیونیتهای بازاری — و شمارندههای خطا را دوباره بخوانید. نرخی که پایین بیاید در چند دقیقه علت را نام برده، و هیچ مولتیمتری پیدایش نمیکرد.
اگر نرخ عوض نشود، علتهای معمول U0011 برقرارند: کانکتوری که میپوسد و هنوز هدایت میکند، رسانایی که به چند رشته رسیده، نم در اتصالی، یا مقاومت پایانیای که از مقدارش دور میشود.
و استدلال همیشگی U0011 برقرار است — ایراد اکنون حاضر است، که آسانترین شرط برای اندازهگیری است. بهمحض متناوب شدن، از گرانترین چیزهای روی خودرو برای دنبال کردن است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- خرابی مقاومت پایانی شبکه · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
- ایراد متناوب سیمکشی · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0038.