U0224: انقطاع الاتصال مع محرك نافذة الباب C
ما الذي ينبغي فعله
السيارة تُقاد عاديًا.
افحص مفتاح تعطيل نوافذ الخلف على لوحة باب السائق أولًا. فهو يعطّل النوافذ الخلفية كليًّا حتى لا يستطيع الأطفال استعمالها، والنافذة الخلفية التي لا تفعل شيئًا من أي مفتاح كثيرًا جدًّا ما تكون ذلك فحسب. وفحصه لا يكلّف شيئًا وهو سبب شائع لهذه الشكوى.
فإن كان مطفأً وما زالت النافذة تسيء التصرف، فانظر U0222 — وإن بدأ هذا بعد بطارية فارغة أو تغيير بطارية، فإعادة تهيئة النافذة تحلّه عادةً.
ولا تقرأ كثيرًا في تصرف نافذة خلفية تصرفًا مختلفًا عن أمامية؛ فهما كثيرًا ما تكونان آليةً مختلفة بمسار أقصر، فليستا قابلتين للمقارنة حقًّا.
وإلا فالأبواب الخلفية تُدخِل الماء عبر تصريفات مسدودة، فالموصل الرطب هو النتيجة المعتادة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
موتور نافذة الباب الثالث كفّ عن أن يُسمَع. انظر U0222 لشرح منع الاحتباس وإجراء إعادة التهيئة.
والموتور C عادةً نافذة خلفية، وللنوافذ الخلفية اعتبار لا تحمله الأمامية: تعطيل نوافذ الخلف.
فلكل مركبة ذات نوافذ خلفية مفتاح على لوحة باب السائق يعطّلها، حتى لا يستطيع الأطفال تشغيلها. والنافذة الخلفية التي لا تفعل شيئًا البتة، من أي مفتاح، كثيرًا جدًّا ما تكون ذلك المفتاح مشغَّلًا — وهو يتعايش راضيًا مع كود مخزَّن لا صلة له، وهكذا يُشخَّص خطأً. وفحصه لا يكلّف شيئًا وينبغي أن يسبق كل شيء آخر.
والنوافذ الخلفية كذلك كثيرًا ما تكون آليةً مختلفة عن الأمامية. فعلى مركبات كثيرة لا تنزل كاملةً في الباب، وتقطع مسافةً أقصر، وعلى بعض أبدان الثلاثة أبواب والكوبيه تكون مفصليةً لا منزلقة. فمقارنة سلوك نافذة خلفية بأمامية أقلّ معنًى إذن من مقارنة الأماميتين — فالنافذة الخلفية التي تتحرك مختلفةً قد تكون ببساطة تصميمًا مختلفًا.
والباقي كما عند U0201 وU0222: فالأبواب الخلفية تأخذ الماء عبر تصريفات مسدودة، وضفائرها تنثني أقلّ وتتآكل أكثر، والموتور يبلّغ عن آلية يستطيع الإحساس بقسوتها.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
أقل شيوعًا
- سلك مقطوع في غلاف ضفيرة الباب · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0224.