U0263: انقطاع الاتصال مع وحدة التعرف على الصوت
ما الذي ينبغي فعله
السيارة تُقاد عاديًا؛ والتحكم الصوتي لن يعمل.
أولًا، استنتج هل تستطيع السيارة سماعك أم لا تستطيع الاستجابة البتة. اضغط زر الصوت وانظر ماذا يحدث. فإن نلت رنّةً أو موجّهًا أو مؤشر إصغاء، فالنظام يعمل ولا يستطيع سماعك ببساطة — وذلك هو الميكروفون، وهو قطعة منفصلة في بطانة السقف أو بيت المرآة، وعمل أصغر بكثير. وإن لم يفعل ضغط الزر شيئًا البتة، فهي الوحدة.
وإن استُبدِل الزجاج الأمامي فاذكره. فالميكروفون وأسلاكه يجلسان في بطانة السقف فوق الزجاج تمامًا ويُضطَربان بذلك العمل.
وافحص هل هي مشكلة اشتراك أو إشارة قبل دفع ثمن أي شيء. فسيارات كثيرة ترسل صوتك الآن إلى خدمة على الإنترنت، فيكفّ التحكم الصوتي عن العمل حين تنتهي باقة الخدمات المتصلة، أو تضعف الإشارة، أو يسحب الصانع الخدمة. وذلك ليس عطلًا، ولا قدر من التشخيص سيجد واحدًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة التعرف على الصوت كفّت عن أن تُسمَع. انظر U0200 لتأطير البلوك.
وللتحكم الصوتي خذلان يبدو مطابقًا لهذا الكود وليس هو، فالعمل الأول التمييز بينهما: الميكروفون.
فالميكروفون عادةً وحدة صغيرة في بطانة السقف فوق الزجاج الأمامي، أو في بيت المرآة الداخلية، أو في الكونسول العلوي. وهو بند منفصل عن الوحدة التي تعالج ما يسمعه — فالميكروفون المحجوب أو المفصول أو التالف يعطي «التحكم الصوتي لا يعمل» ووحدة سليمة تمامًا، ولا كود شبكة البتة.
والدليل الفارق هل يستجيب النظام لأن يُسأل. فالمركبة التي تعترف بزر الصوت — رنّة، أو موجّه على الشاشة، أو مؤشر إصغاء — لديها وحدة عاملة لا تستطيع سماعك، وتلك مشكلة ميكروفون. والتي لا تفعل شيئًا البتة حين يُضغَط الزر هي الوحدة.
واستبدال الزجاج الأمامي هو الحدث بعينه الذي يُسأل عنه، لأن الميكروفون وأسلاكه يعيشان في بطانة السقف فوق الزجاج مباشرةً، وتلك المنطقة تُضطَرب كلما خرج زجاج.
واعتبار حديث جدير بالتصريح: فكثير من التعرف على الصوت لم يعد يحدث في السيارة. فحيث ترسل المركبة الكلام إلى خدمة خارجية، يستطيع «التحكم الصوتي كفّ عن العمل» أن يكون مشكلة بيانات جوال أو اشتراك لا عطلًا البتة — باقة خدمات متصلة انتهت، أو لا إشارة، أو خدمة سحبها الصانع. وذلك جدير بالفحص قبل دفع ثمن تشخيص، لأن لا قدر من الاختبار سيجد عطلًا غير موجود.
ولا شيء هنا يؤثر في قيادة المركبة بأي وجه.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- موصل الحساس مفصول · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- خلل برمجية الوحدة يستلزم تحديثًا · متخصّص
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- دخول ماء إلى الوحدة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0263.