U0245: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الترفيه الأمامية
ما الذي ينبغي فعله
السيارة تُقاد عاديًا، لكن الشاشة الرئيسة ستكون فارغةً أو غير مستجيبة — ومعها ربما كاميرا الرجوع وعرض الركن وأدوات تحكم المكيف.
وشيئان يهمّان أكثر من الترفيه. تأكد أنك ما زلت تستطيع إزالة الضباب عن الزجاج الأمامي — فمركبات كثيرة تحتفظ بزر إزالة ضباب مادي لهذه الحال بعينها، وإن لم تكن مركبتك كذلك، فزجاج لا تستطيع إزالة الضباب عنه يجعل السيارة غير آمنة في الطقس البارد أو الماطر. وافترض أن كاميرا الرجوع غير متاحة، فارجع مستعملًا مراياك وبالنظر حولك.
جرّب إعادة ضبط قبل دفع ثمن أي شيء. فهذه الأنظمة حواسيب وهي تتعلق فعلًا. ولمركبات كثيرة إعادة ضبط قاسية — عادةً إمساك زر الطاقة أو الصوت عشر إلى عشرين ثانية — وقفل السيارة وتركها نصف ساعة لتخفض طاقتها كاملةً يحقق ذلك كثيرًا. فإن عادت وبقيت، فلم يكن شيء معطوبًا.
واجعل البطارية تُختبَر. فالجهد المنخفض يضع هذه الوحدات في حالة وقائية تسقط فيها عن الشبكة كما تسقط الخاذلة بالضبط.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم الترفيه الأمامية كفّت عن أن تُسمَع. واستدلال الصوت الموزَّع وشبكة الحلقة عند U0237.
ووحدة الترفيه الأمامية هي عادةً الوحدة الرأسية — الشاشة والنظام خلفها — وعلى مركبة حديثة لم تعد تلك ترفيهًا فحسب. فهي تستضيف شائعًا أدوات تحكم المكيف، وعرض كاميرا الرجوع، وقوائم إعدادات المركبة، وعرض حساسات الركن، والهاتف. ففقدانها ينزع مجموعة وظائف لا علاقة لها بالموسيقى، وكاميرا الرجوع هي ذات البعد الأمني.
والعاقبة الجديرة برفع الراية محددة: فعلى مركبات كثيرة حُذِفت أدوات تحكم المكيف المادية حين ابتلعتها الشاشة. ففقدان الشاشة يستطيع أن يعني فقدان القدرة على تغيير إزالة الضباب أو الحرارة أو المروحة — والزجاج الأمامي الذي لا يمكن إزالة الضباب عنه مشكلة صلاحية سير لا مشكلة راحة. وأكثر المركبات تحتفظ بزر إزالة ضباب مادي لهذا السبب بعينه، ومعرفة هل مركبتك كذلك جديرة بالإنجاز.
وتفسيران عاديان ينبغي استبعادهما قبل تشخيص أي شيء.
والوحدة التي انهارت لا خذلت شائعة على هذه الأنظمة — فهي حواسيب، وهي تتعلق. ولمركبات كثيرة إعادة ضبط قاسية موثَّقة (نمطيًّا إمساك زر الطاقة عشر إلى عشرين ثانية)، ودورة نوم كاملة والمركبة مقفولة ومتروكة تحقق ذلك كثيرًا. والكود الذي يُمسَح ولا يعود بعد إعادة ضبط كان تعليقًا لا خذلانًا.
وجهد البطارية المنخفض يضع هذه الوحدات في وضع وقائي تسقط فيه عن الشبكة كما تسقط الخاذلة بالضبط، ولهذا يسبق اختبار البطارية أي تشخيص باهظ.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- فصل البطارية أو إعادة برمجة الوحدة · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- برمجية الوحدة تالفة · متخصّص
- تركيب معيب لإنذار أو مانع حركة بديل · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0245.