U0297: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم محول التيار المتردد إلى مستمر B
ما الذي ينبغي فعله
السيارة ستظل تشحن، لكن بنحو نصف السرعة — لأن فيها شاحنين وقد سقط أحدهما.
والشيء النافع أن تعرف أن هذه ليست بطاريتك تبلى، وهو ما تبدو عليه. فالبطارية المتعبة تحمل شحنةً أقلّ؛ وهذا يجعل السيارة تستغرق وقتًا أطول لبلوغ الشحنة نفسها. فإن كانت ما زالت تبلغ 100% لكنها تستغرق نحو ضعف ما كانت تستغرقه، فذلك هذا العطل لا التدهور — وخلافًا للتدهور، هو قابل للإصلاح. جدير بالقول بوضوح، لأن الاثنين يُخلَط بينهما باستمرار.
ودليل آخر: الشحن السريع بالتيار المستمر سيكون غير متأثر. فالشواحن السريعة تتجاوز الجزء الذي خذل، فإن كانت السيارة ما زالت تشحن سريعًا بالسرعة الكاملة وانخفض الشحن المنزلي إلى النصف، فذلك يؤكّده.
وخطّط في الأثناء لأزمنة شحن أطول لا أن تُفاجأ.
اطلب اختبار بطارية الـ12 فولت أولًا — فالضعيفة تسبب أعطال شحن على السيارات الكهربائية وهي رخيصة وتُفوَّت شائعًا. ولا تفحص نظام الشحن بنفسك؛ فالجهود المعنية تستطيع القتل.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم محول التيار المتردد إلى المستمر الثانية كفّت عن أن تُسمَع. انظر U0296 لما يفعله الشاحن المدمج ولماذا يمنع فقدانه تزويد المركبة بالوقود.
والشاحن المدمج الثاني موجود للشحن أسرع من التيار المتردد. فالوحدة الواحدة محدودة بما تستطيع تحويله وتبديده، فالمركبات التي تعرض معدلات شحن تيار متردد أعلى — التي تستطيع استعمال تغذية ثلاثية الأطوار أو تركيب منزلي عالي القدرة — تفعل ذلك بتركيب محوّلين وتقسيم الحمل.
والعاقبة أرحم منها عند U0296 وجديرة بالتنبؤ: فالشحن يظل يعمل عادةً، بنحو نصف المعدل.
وذلك ينتج شكوى تبدو مشكلة بطارية وليست كذلك. فشحنة ليلية كانت تنتهي بحلول الصباح لم تعد تفعل. وتزوّد في رحلة يستغرق ضعف الوقت. والخلاصة الطبيعية أن البطارية تدهورت — والسبب الفعلي أن نصف عتاد الشحن غير متاح.
والدليل الفارق متاح لأي مالك: معدل الشحن لا سعة الشحن. فالبطارية المتدهورة تحمل طاقةً أقلّ لكنها ما زالت تقبلها بالمعدل الطبيعي. والشاحن المفقود يقبل الطاقة نفسها بنصف السرعة. فإن كانت السيارة ما زالت تبلغ الشحنة الكاملة وتستغرق وقتًا أطول بكثير لبلوغها، فذلك هذا لا بطارية بالية — وجدير بالقول، لأن تدهور البطارية ليس شيئًا قابلًا للإصلاح وهذا قابل.
والشحن السريع بالتيار المستمر غير متأثر، للسبب المعطى عند U0296: فهو يتجاوز الشواحن المدمجة كليًّا. فالمركبة التي انخفض شحنها المنزلي إلى النصف ستظل تشحن سريعًا بالسرعة الكاملة، وذلك دليل آخر يشير إلى هنا.
والأسباب العادية تنطبق، وبطارية الـ12 فولت تستحق فحصها أولًا كما عند U0293 وU0296.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
أقل شيوعًا
- دخول ماء إلى الوحدة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0297.