U0481: استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الإضاءة الآلية
ما الذي ينبغي فعله
لا تترك مفتاح المصابيح على AUTO ما دام هذا مخزَّنًا. أشعِل المصابيح بنفسك.
وثمة شيء جدير بالمعرفة هنا حتى بعد إصلاحه، لأنه يُوقِع الناس في سيارات سليمة تمامًا. فمصابيح النهار لديك في المقدمة فقط. ففي الضباب أو المطر الغزير أو الضوء المتلاشي، ترى طريقًا مضاءً جيدًا ولوحة عدادات مضاءة كاملةً — بينما لا تُظهِر شيئًا البتة في المؤخرة. وأن تكون غير مرئي من الخلف في تلك الظروف بالضبط من أشيع الأخطار على الطريق اليوم.
فـ: أشعِل المصابيح الأمامية كما ينبغي، وافحص أن المصابيح الخلفية مضاءة فعلًا. انظر إلى الانعكاس في واجهة محل أو جدار خلفك، أو اسأل أحدًا. فلوحة العدادات المضاءة لا تثبت شيئًا — فعلى أكثر السيارات هي مضاءة في الحالتين.
وشيء تفحصه بنفسك قبل الدفع لأحد. فحساس الضوء قبّة صغيرة على الزجاج، عادةً أسفل الزجاج الأمامي أو أعلى عند المرآة. هل يغطيه شيء؟ كاميرا لوحة قيادة، أو حامل هاتف، أو حامل ملاحة، أو شريط مظلَّل عبر أعلى الزجاج. وإن استُبدِل الزجاج الأمامي حديثًا فقل ذلك — فعلى الحساس أن يُنقَل ويُلصَق بالزجاج الجديد صحيحًا، وكثيرًا ما لا يكون كذلك.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة الإضاءة التلقائية تبثّ بيانات لا يمكن قبولها صحيحةً. انظر U0400 لتأطير العائلة.
وهذه الوحدة تقرر متى تشتعل مصابيح المركبة — من حساس ضوء محيط، عادةً قبّة صغيرة عند قاعدة الزجاج الأمامي أو في حامل المرآة، مجموعًا مع حساس المطر وسرعة الطريق.
وهي تجلس فوق مشكلة سلامة طرق حقيقية وموثَّقة جيدًا لا علاقة لها بانكسار أي شيء، ولذلك هذه الصفحة أطول مما تستحقه الوظيفة.
فمصابيح النهار في المقدمة فقط. فهي ساطعة، وتضيء سطح الطريق أمامًا في الغسق والمطر، ولوحة العدادات مضاءة دائمًا على كل سيارة حديثة تقريبًا. فالسائق في ضباب أو مطر غزير أو ضوء متناقص يرى طريقًا مضاءً ولوحة عدادات مضاءة، ولا إشارة لديه البتة إلى أن المركبة لا تُظهِر شيئًا في المؤخرة. وأن تكون غير مرئي فعليًّا من الخلف في الظروف بعينها التي يهمّ فيها ذلك أكثر هو الآن من أشيع الأخطار على الطريق، وهو يحدث على مركبات سليمة.
والعطل في النظام التلقائي يجعله أرجح لا أن يسببه. فقد تترك الوحدة المصابيح مطفأةً حين ينبغي إشعالها، أو تدوّرها، أو تبلّغ مستوى ضوء ترفضه بقية المركبة.
فالتعليمة هنا بسيطة وجديرة بالاتّباع حتى بعد إصلاح العطل: أشعِل المصابيح يدويًّا لا أن تترك المفتاح على AUTO، وأكّد أن المصابيح الخلفية مضاءة فعلًا — بانعكاسها في نافذة أو جدار خلف السيارة، أو بسؤال أحد. فلوحة العدادات المضاءة لا تخبرك أن المصابيح الخلفية مشتعلة؛ فعلى أكثر المركبات اللوحة مضاءة في الحالتين.
وأين العطل عادةً له جواب خاص بهذه الوحدة: الحساس على الزجاج. فهو يُهزَم بأشياء لا علاقة لها بالإلكترونيات — كاميرا لوحة قيادة أو حامل هاتف فوقه، أو شريط تظليل أو حزام شمس عبر أعلى الزجاج، أو زجاج أمامي استُبدِل بلا نقل الحساس كما ينبغي، أو لبادة هلامية بصرية خلف الحساس ارتفعت عن الزجاج. فأي من تلك يجعل الوحدة تبلّغ مستوى ضوء لا يمكن التوفيق بينه وبين وقت النهار.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- موصل الحساس مفصول · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- مدخل الوحدة المستقبِلة معيب · متخصّص
أقل شيوعًا
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0481.