العَرَض
المصابيح الأمامية لا تضيء
One or both headlights fail to light, or the automatic setting no longer switches them on as the light fades. Both lamps failing at once is the useful case, because two bulbs almost never die together — that points at the module or the supply that drives them rather than at the lamps. Cars with automatic lighting add a second possibility that catches people out: the light sensor sits at the top of the windscreen, and a sunshade, a dashcam mount or a heavily tinted screen strip can leave the car convinced it is still daylight.
أوصاف أخرى: headlights not working, no headlights, lights wont come on, dipped beam not working, automatic lights not working, چراغ جلو روشن نمیشود, نور پایین کار نمیکند, no encienden faros, luces no encienden, faros no funcionan, الكشافات تضوي, الأنوار تولع, الكشافات تنور, الأنوار الأمامية تنور, اللمبات الأمامية مطفية
ما الذي يعنيه هذا عادةً
فشل المصباحين معًا هو الحالة المفيدة، فلمبتان لا تحترقان معًا تقريبًا أبدًا — وذلك يشير إلى الوحدة أو التغذية التي تقودهما لا إلى المصابيح. فمصباح واحد مطفأ لمبةٌ أو قاعدتها أو موصلها؛ ومصباحان مطفأان ما قبلهما.
والسيارات ذات الإضاءة التلقائية تضيف احتمالًا ثانيًا يوقع الناس: فحساس الضوء يقع في أعلى الزجاج الأمامي، وواقي شمس، أو قاعدة كاميرا، أو شريط تظليل داكن، قد تترك السيارة مقتنعة بأنه ما زال نهارًا. وذلك ليس عطلًا إطلاقًا، ويُشخَّص بتشغيل الأضواء يدويًا — فإن عملت، فالمشكلة ما يراه الحساس.
وفي المركبات الحديثة تقود المصابيحَ وحدةٌ بدل تشغيلها مباشرةً، فقد يكون العطب الوحدة، أو تغذيتها، أو أرضيها، أو الأمر من مفتاح الأضواء. وقراءة هل طُلب من الوحدة إضاءتها تفصل الطلب عن التنفيذ.
والليد والزينون يغيّران الحسابات. فمصباح الليد مجموعة مغلقة عادةً، فالعطب يعني المصباح لا لمبة؛ ومصباح الزينون فيه بلاست ومشعل يتعطلان أكثر من اللمبة، وكلاهما أرخص بكثير من المجموعة.
وافحص الضوء المنخفض والعالي كلًّا على حدة، فهما يستخدمان دوائر أو عناصر مختلفة غالبًا — فسيارة بضوء عالٍ وبلا ضوء منخفض تبلّغ عن دائرة لا عن مصباح.
والمصباح الذي يعمل ويشير إلى الأرض له ورقته الخاصة — عطل نيولة لا عطل كهربائي.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| المصباحان مطفأان معًا | ما قبلهما — الوحدة، أو تغذيتها، أو أرضي، أو أمر المفتاح | لمبتان لا تحترقان معًا تقريبًا أبدًا. افحص المنصهر وهل أُمرت الوحدة بإضاءتهما. | أصلح التغذية أو الأرضي أو الوحدة. ولا تركّب لمبات من أجل هذا. |
| مصباح واحد مطفأ | تلك اللمبة، أو قاعدتها، أو موصلها | بدّل اللمبة من جانب إلى جانب: فإن تبعها العطل فهي اللمبة؛ وإن بقي فهو الدائرة. | استبدل اللمبة، أو أصلح القاعدة والموصل — فالتآكل هناك شائع. |
| الإضاءة التلقائية لم تعد تشتغل عند الغسق، واليدوية تعمل | ما يراه حساس الضوء — واقي شمس، أو قاعدة كاميرا، أو شريط تظليل | عمل اليدوية هو التمييز. انظر ما أمام الحساس في أعلى الزجاج. | أخلِ مجال رؤية الحساس. بلا إصلاح إن حلّ ذلك الأمر. |
| الضوء العالي يعمل والمنخفض لا — أو العكس | دائرة أو عنصر لا مصباح، إذ إنهما منفصلان غالبًا | اختبر الاثنين عمدًا. فالعمل الجزئي يسمّي الدائرة. | أصلح الدائرة المتأثرة أو استبدل لمبة الشعيرتين. |
| مصباح زينون يرتعش أو يتغير لونه أو يتعطل متقطعًا | البلاست أو المشعل لا اللمبة — فكلاهما يتعطل أكثر ويكلّف أقلّ بكثير من المجموعة | بدّل البلاست من جانب إلى جانب حيث يمكن الوصول. فعطلٌ يتبعه يسمّيه. | استبدل البلاست أو المشعل. ولا تُدِن مجموعة زينون قبل اختبارهما. |
| مصباح ليد مطفأ جزئيًا | المجموعة في معظم المركبات — فمصابيح الليد لا تُستبدل منفردة | أثبت هل تستخدم المركبة وحدة قابلة للخدمة أم مجموعة مغلقة. | استبدل المجموعة، أو وحدة الليد حيث يسمح التصميم. |
-
المصباحان مطفأان معًا
- السبب المرجّح
- ما قبلهما — الوحدة، أو تغذيتها، أو أرضي، أو أمر المفتاح
- كيفية التأكد
- لمبتان لا تحترقان معًا تقريبًا أبدًا. افحص المنصهر وهل أُمرت الوحدة بإضاءتهما.
- الإصلاح اللازم
- أصلح التغذية أو الأرضي أو الوحدة. ولا تركّب لمبات من أجل هذا.
-
مصباح واحد مطفأ
- السبب المرجّح
- تلك اللمبة، أو قاعدتها، أو موصلها
- كيفية التأكد
- بدّل اللمبة من جانب إلى جانب: فإن تبعها العطل فهي اللمبة؛ وإن بقي فهو الدائرة.
- الإصلاح اللازم
- استبدل اللمبة، أو أصلح القاعدة والموصل — فالتآكل هناك شائع.
-
الإضاءة التلقائية لم تعد تشتغل عند الغسق، واليدوية تعمل
- السبب المرجّح
- ما يراه حساس الضوء — واقي شمس، أو قاعدة كاميرا، أو شريط تظليل
- كيفية التأكد
- عمل اليدوية هو التمييز. انظر ما أمام الحساس في أعلى الزجاج.
- الإصلاح اللازم
- أخلِ مجال رؤية الحساس. بلا إصلاح إن حلّ ذلك الأمر.
-
الضوء العالي يعمل والمنخفض لا — أو العكس
- السبب المرجّح
- دائرة أو عنصر لا مصباح، إذ إنهما منفصلان غالبًا
- كيفية التأكد
- اختبر الاثنين عمدًا. فالعمل الجزئي يسمّي الدائرة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الدائرة المتأثرة أو استبدل لمبة الشعيرتين.
-
مصباح زينون يرتعش أو يتغير لونه أو يتعطل متقطعًا
- السبب المرجّح
- البلاست أو المشعل لا اللمبة — فكلاهما يتعطل أكثر ويكلّف أقلّ بكثير من المجموعة
- كيفية التأكد
- بدّل البلاست من جانب إلى جانب حيث يمكن الوصول. فعطلٌ يتبعه يسمّيه.
- الإصلاح اللازم
- استبدل البلاست أو المشعل. ولا تُدِن مجموعة زينون قبل اختبارهما.
-
مصباح ليد مطفأ جزئيًا
- السبب المرجّح
- المجموعة في معظم المركبات — فمصابيح الليد لا تُستبدل منفردة
- كيفية التأكد
- أثبت هل تستخدم المركبة وحدة قابلة للخدمة أم مجموعة مغلقة.
- الإصلاح اللازم
- استبدل المجموعة، أو وحدة الليد حيث يسمح التصميم.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (18)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- U0180 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الإضاءة الآلية شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0181 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم ضبط ميل المصابيح الأمامية A شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0182 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الإضاءة الأمامية شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0183 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الإضاءة الخلفية A شائع مع هذا الرمز عالية
- U0241 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم المصابيح الأمامية A شائع مع هذا الرمز عالية
- U0242 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم المصابيح الأمامية B شائع مع هذا الرمز عالية
- U0252 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الإضاءة الخلفية B شائع مع هذا الرمز عالية
- U0273 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الإضاءة A شائع مع هذا الرمز عالية
- U0274 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الإضاءة B شائع مع هذا الرمز عالية
- U0275 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الإضاءة C شائع مع هذا الرمز عالية
- U0481 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الإضاءة الآلية شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0482 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم ضبط ميل المصابيح الأمامية A شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0483 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الإضاءة الأمامية شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0484 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الإضاءة الخلفية A شائع مع هذا الرمز عالية
- U0542 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم المصابيح الأمامية A شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0543 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم المصابيح الأمامية B شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U054B استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الإضاءة الداخلية A شائع مع هذا الرمز منخفضة
- U0553 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الإضاءة الخلفية B شائع مع هذا الرمز متوسطة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن المصابيح الأمامية لا تضيء.