العَرَض
تأخر تحرك السيارة بعد اختيار وضع السير
You select D or R and nothing happens for a moment, then the car engages — sometimes with a thump.
Engaging a gear means filling a clutch with fluid and applying it, and the delay is that filling taking too long. A healthy transmission does it in a fraction of a second because the passages are already full and pressure is already there.
Delay that is worst first thing in the morning and improves as you drive is the classic pattern, and it usually means fluid has drained back out of the circuit overnight past a seal or a check ball that no longer seals. Delay that is present hot as well is more serious — falling pump pressure or worn elements.
On a stop-start car there is an innocent version of this. The engine-driven pump stops with the engine, so an electric auxiliary pump keeps pressure up at a red light. If that pump has failed, the car simply pauses before moving after each restart — a fault worth fixing but not a failing gearbox, and often blamed on the battery instead.
Check the fluid, and note how long the delay is and whether it changes when warm. That single observation separates most of the causes.
أوصاف أخرى: delay engaging drive, slow to engage, pause before moving, delayed engagement, takes a moment to move, lag selecting drive, بعد از زدن دنده دیر حرکت میکند, tarda en moverse al meter drive, demora antes de avanzar, tarda en empezar a moverse, تتأخر بالتحرك بعد إدخال الغيار, مهلة قبل أن تمشي, تأخر قبل الحركة
بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة
1 من أصل 37 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.
ما الذي يعنيه هذا عادةً
إدخال الغيار يعني ملء قابض بالزيت وتطبيقه، والتأخر هو ذلك الملء يستغرق وقتًا زائدًا. فناقل الحركة السليم يفعلها في جزء من الثانية، لأن الممرات ممتلئة أصلًا والضغط موجود أصلًا.
والتأخر الأسوأ في أول الصباح ويتحسن مع القيادة يعني عادةً أن الزيت ارتدّ خارج الدائرة طوال الليل عبر حشوة أو كرة عدم رجوع لم تعد تُحكم. والتأخر الموجود ساخنًا أيضًا أخطر — ضغط مضخة يهبط أو عناصر متآكلة.
وفي سيارة بنظام توقف وتشغيل توجد نسخة بريئة من هذا، وهي التي تستحق المعرفة لأنها تُشخَّص خطأً باستمرار. فالمضخة التي يديرها المحرك تتوقف مع المحرك، فتُبقي مضخة كهربائية مساعدة الضغط قائمًا والسيارة واقفة عند إشارة حمراء. فإن تعطلت تلك المضخة، توقفت السيارة لحظة قبل التحرك بعد كل إعادة تشغيل — عطل يستحق الإصلاح، لكنه ليس ناقل حركة يتعطل. ويُلقى باللوم فيه على البطارية كثيرًا، لأنه يظهر مع تصرّف نظام التوقف والتشغيل بغرابة.
والسؤال المميِّز هو ماذا يتبع التأخر. فتوقفٌ بعد اختيار وضع السير من الركن هو دائرة الاشتباك. وتوقفٌ بعد إعادة تشغيل المحرك نفسه عند تقاطع، ووضع السير مختار أصلًا، هو المضخة المساعدة — فناقل الحركة لم يغادر وضع السير، فلا شيء احتاج ملئًا سوى الضغط الذي لم يستطع المحرك المتوقف حفظه.
ولاحظ كم يطول التأخر وهل يتغير بعد السخونة. فتلك الملاحظة وحدها تفصل معظم الأسباب قبل قياس أي شيء.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| توقف بعد إعادة تشغيل المحرك عند تقاطع، ووضع السير مختار أصلًا | المضخة الكهربائية المساعدة في سيارة بنظام توقف وتشغيل تعطلت — فالضغط لم يُحفظ والمحرك متوقف | اربطه بإعادة تشغيل نظام التوقف والتشغيل لا باختيار وضع السير. وتحقق هل صار نظام التوقف والتشغيل غير موثوق أيضًا. | استبدل المضخة المساعدة. ليس ناقل حركة يتعطل، ويُلقى باللوم على البطارية عادةً. |
| توقف بعد اختيار وضع السير من الركن، أسوأ في الصباح | الزيت ارتدّ طوال الليل عبر حشوة أو كرة عدم رجوع — فالدائرة عليها أن تمتلئ من جديد | قِس زمن التأخر باردًا ثم بعد عشرين دقيقة من القيادة. والتحسن مع الحرارة هو النمط. | اخدم جسم الصمامات وكرات عدم الرجوع، أو استبدل الحشوات المورَّطة. |
| التأخر موجود ساخنًا أيضًا، ويطول عبر الشهور | ضغط مضخة يهبط أو عناصر متآكلة | قِس ضغط الخط ساخنًا مقابل المواصفة. والتأخر الذي ينمو هو ما يجب التصرف حياله. | أصلح المضخة أو العناصر التي يسمّيها اختبار الضغط. وهنا يتحول الانتظار من خدمة إلى عمرة. |
| الزيت منخفض أو داكن | السبب الأبسط — زيت غير كافٍ أو متدهور | افحص بإجراء الصانع عند الحرارة المحددة، لا باردًا ولا بالتخمين. | صحّح المستوى والحالة، ثم أعد التقييم قبل فك أي شيء. |
| تأخر تعقبه خبطة | العنصر يطبّق بحدّة بمجرد امتلائه أخيرًا | الخبطة تتبع التأخر لا تحدث مستقلة. وذلك الترتيب يفصلها عن طقّة منظومة نقل. | عالج التأخر؛ وتذهب الخبطة معه. |
| التأخر في الرجوع فقط، ووضع السير يشتبك طبيعيًا | دائرة الرجوع الخاصة — قابضه أو حزامه، أو ملفه، أو كرة عدم رجوع في ذلك الممر | قارن وضع السير والرجوع عمدًا. فعطل اتجاه واحد تشخيص أضيق. | أصلح تلك الدائرة. وانظر ورقة غيار الرجوع في هذا المفردات. |
-
توقف بعد إعادة تشغيل المحرك عند تقاطع، ووضع السير مختار أصلًا
- السبب المرجّح
- المضخة الكهربائية المساعدة في سيارة بنظام توقف وتشغيل تعطلت — فالضغط لم يُحفظ والمحرك متوقف
- كيفية التأكد
- اربطه بإعادة تشغيل نظام التوقف والتشغيل لا باختيار وضع السير. وتحقق هل صار نظام التوقف والتشغيل غير موثوق أيضًا.
- الإصلاح اللازم
- استبدل المضخة المساعدة. ليس ناقل حركة يتعطل، ويُلقى باللوم على البطارية عادةً.
-
توقف بعد اختيار وضع السير من الركن، أسوأ في الصباح
- السبب المرجّح
- الزيت ارتدّ طوال الليل عبر حشوة أو كرة عدم رجوع — فالدائرة عليها أن تمتلئ من جديد
- كيفية التأكد
- قِس زمن التأخر باردًا ثم بعد عشرين دقيقة من القيادة. والتحسن مع الحرارة هو النمط.
- الإصلاح اللازم
- اخدم جسم الصمامات وكرات عدم الرجوع، أو استبدل الحشوات المورَّطة.
-
التأخر موجود ساخنًا أيضًا، ويطول عبر الشهور
- السبب المرجّح
- ضغط مضخة يهبط أو عناصر متآكلة
- كيفية التأكد
- قِس ضغط الخط ساخنًا مقابل المواصفة. والتأخر الذي ينمو هو ما يجب التصرف حياله.
- الإصلاح اللازم
- أصلح المضخة أو العناصر التي يسمّيها اختبار الضغط. وهنا يتحول الانتظار من خدمة إلى عمرة.
-
الزيت منخفض أو داكن
- السبب المرجّح
- السبب الأبسط — زيت غير كافٍ أو متدهور
- كيفية التأكد
- افحص بإجراء الصانع عند الحرارة المحددة، لا باردًا ولا بالتخمين.
- الإصلاح اللازم
- صحّح المستوى والحالة، ثم أعد التقييم قبل فك أي شيء.
-
تأخر تعقبه خبطة
- السبب المرجّح
- العنصر يطبّق بحدّة بمجرد امتلائه أخيرًا
- كيفية التأكد
- الخبطة تتبع التأخر لا تحدث مستقلة. وذلك الترتيب يفصلها عن طقّة منظومة نقل.
- الإصلاح اللازم
- عالج التأخر؛ وتذهب الخبطة معه.
-
التأخر في الرجوع فقط، ووضع السير يشتبك طبيعيًا
- السبب المرجّح
- دائرة الرجوع الخاصة — قابضه أو حزامه، أو ملفه، أو كرة عدم رجوع في ذلك الممر
- كيفية التأكد
- قارن وضع السير والرجوع عمدًا. فعطل اتجاه واحد تشخيص أضيق.
- الإصلاح اللازم
- أصلح تلك الدائرة. وانظر ورقة غيار الرجوع في هذا المفردات.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (37)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P2712 تسرب في وحدة القدرة الهيدروليكية شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P276A محرك مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — دائرة جهد الإمداد مفتوحة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P276B محرك مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — دائرة جهد الإمداد منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P276C محرك مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — دائرة جهد الإمداد مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P276D محرك مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — التيار شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P276E محرك مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — التيار منخفض شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P276F محرك مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — التيار مرتفع شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P277A مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — تسرب هيدروليكي شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P277B مشغّل مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — الدائرة، الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P277C مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — المحرك متوقف شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P277D محرك مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — ارتفاع الحرارة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2796 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة A — دائرة التحكم مفتوحة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2797 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة A — الأداء أو عالق متوقفًا شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2798 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة A — دائرة التحكم منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2799 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة A — دائرة التحكم مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27A1 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة A — عالق عاملًا شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27A2 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — دائرة التحكم مفتوحة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27A3 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — الأداء أو عالق متوقفًا شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27A4 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — دائرة التحكم منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27A5 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — دائرة التحكم مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27A6 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — عالق عاملًا شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27E1 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة A — الضغط منخفض أكثر من اللازم شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27E2 مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة B — الضغط منخفض أكثر من اللازم شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27E3 صمام التحكم في مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة — الدائرة مفتوحة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P27E4 صمام التحكم في مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن تأخر تحرك السيارة بعد اختيار وضع السير.