پرش به محتوا
ورود
English فارسی Español Türkçe العربية Русский Português (Brasil) Français Nederlands Deutsch

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

علامت

تأخیر در حرکت خودرو پس از انتخاب دنده

You select D or R and nothing happens for a moment, then the car engages — sometimes with a thump.

Engaging a gear means filling a clutch with fluid and applying it, and the delay is that filling taking too long. A healthy transmission does it in a fraction of a second because the passages are already full and pressure is already there.

Delay that is worst first thing in the morning and improves as you drive is the classic pattern, and it usually means fluid has drained back out of the circuit overnight past a seal or a check ball that no longer seals. Delay that is present hot as well is more serious — falling pump pressure or worn elements.

On a stop-start car there is an innocent version of this. The engine-driven pump stops with the engine, so an electric auxiliary pump keeps pressure up at a red light. If that pump has failed, the car simply pauses before moving after each restart — a fault worth fixing but not a failing gearbox, and often blamed on the battery instead.

Check the fluid, and note how long the delay is and whether it changes when warm. That single observation separates most of the causes.

همچنین گفته می‌شود: delay engaging drive, slow to engage, pause before moving, delayed engagement, takes a moment to move, lag selecting drive, بعد از زدن دنده دیر حرکت میکند, tarda en moverse al meter drive, demora antes de avanzar, tarda en empezar a moverse, تتأخر بالتحرك بعد إدخال الغيار, مهلة قبل أن تمشي, تأخر قبل الحركة

دنبال کردن
WhatsApp Telegram X ایمیل

بعضی از علت‌ها یعنی باید رانندگی را متوقف کنید

1 کد از 37 کدی که این علامت را ایجاد می‌کنند، نشانهٔ ایرادی هستند که ادامهٔ رانندگی با آن خطر آسیب دارد یا ایمن نیست. اگر علامت ناگهانی یا شدید است، تا وقتی دستگاه دیاگ خلافش را نگفته، آن را از همین دسته فرض کنید.

این معمولاً به چه معناست

درگیر کردن دنده یعنی پر کردن یک کلاچ با روغن و اعمال آن، و تأخیر همان طول کشیدن بیش از حد این پر شدن است. گیربکس سالم این کار را در کسری از ثانیه می‌کند، چون مجاری از پیش پرند و فشار از پیش هست.

تأخیری که در نخستین بار روز بدترین است و با رانندگی بهتر می‌شود معمولاً یعنی روغن شبانه از مدار برگشته از کنار کاسه‌نمد یا ساچمهٔ یک‌طرفه‌ای که دیگر آب‌بندی نمی‌کند. تأخیری که در حالت گرم هم هست جدی‌تر است — افت فشار پمپ یا اجزای ساییده.

در خودروی توقف-حرکت نسخهٔ بی‌ضرری از این هست، و همان است که ارزش دانستن دارد چون دائماً نادرست تشخیص داده می‌شود. پمپ موتوری با موتور می‌ایستد، پس یک پمپ برقی کمکی فشار را وقتی خودرو پشت چراغ قرمز ایستاده نگه می‌دارد. اگر آن پمپ خراب شده باشد، خودرو صرفاً پس از هر بار روشن شدن دوباره مکث می‌کند — عیبی که ارزش تعمیر دارد، اما گیربکس رو به خرابی نیست. مکرراً به گردن باتری انداخته می‌شود، چون همراه با رفتار عجیب توقف-حرکت پیدا می‌شود.

پرسش تمایزدهنده این است که تأخیر پس از چه می‌آید. مکث پس از انتخاب دنده از پارک یعنی مدار درگیری. مکث پس از روشن شدن دوبارهٔ خودکار موتور سر چهارراه، در حالی که دنده از پیش انتخاب شده، یعنی پمپ کمکی — گیربکس هرگز از دنده بیرون نیامده بود، پس چیزی جز فشاری که موتور خاموش نتوانست نگه دارد پر کردن نمی‌خواست.

یادداشت کنید تأخیر چقدر است و در حالت گرم عوض می‌شود یا نه. همین یک مشاهده پیش از هر اندازه‌گیری، بیشتر علت‌ها را از هم جدا می‌کند.

مسیر عیب‌یابی

  • مکث پس از روشن شدن دوبارهٔ موتور سر چهارراه، با دندهٔ از پیش انتخاب‌شده

    علت محتمل
    پمپ برقی کمکی خودروی توقف-حرکت خراب شده — فشار در مدت خاموشی موتور نگه داشته نشده
    چگونه تأیید کنید
    هم‌بستگی را با راه‌اندازی دوبارهٔ توقف-حرکت ببینید نه با انتخاب دنده. بررسی کنید آیا توقف-حرکت هم بی‌ثبات شده.
    راه‌حل
    پمپ کمکی را نو کنید. گیربکس رو به خرابی نیست، و معمولاً به‌جایش باتری متهم می‌شود.

  • مکث پس از انتخاب دنده از پارک، در صبح بدترین

    علت محتمل
    روغن شبانه از کنار کاسه‌نمد یا ساچمهٔ یک‌طرفه برگشته — مدار باید دوباره پر شود
    چگونه تأیید کنید
    تأخیر را سرد و بار دیگر پس از بیست دقیقه رانندگی زمان بگیرید. بهبود با دما همان الگوست.
    راه‌حل
    بدنهٔ شیر و ساچمه‌های یک‌طرفه را سرویس کنید، یا کاسه‌نمدهای متهم را نو.

  • تأخیر در حالت گرم هم هست و در طول ماه‌ها بلندتر می‌شود

    علت محتمل
    افت فشار پمپ یا اجزای ساییده
    چگونه تأیید کنید
    فشار خط را در حالت داغ با مشخصات بسنجید. تأخیری که رشد می‌کند همان است که باید به آن رسیدگی کرد.
    راه‌حل
    پمپ یا اجزایی را که آزمون فشار نام می‌برد تعمیر کنید. اینجا همان جایی است که صبر کردن یک سرویس را به تعمیر اساسی تبدیل می‌کند.

  • روغن کم یا تیره

    علت محتمل
    ساده‌ترین علت — روغن ناکافی یا تخریب‌شده
    چگونه تأیید کنید
    با روال سازنده و در دمای مشخص‌شده بررسی کنید، نه سرد و نه با حدس.
    راه‌حل
    سطح و وضعیت را اصلاح کنید، سپس پیش از باز کردن هر چیزی دوباره ارزیابی.

  • تأخیر با یک ضربه در پایانش

    علت محتمل
    جزئی که پس از پر شدن سرانجام ناگهانی اعمال می‌شود
    چگونه تأیید کنید
    ضربه پس از تأخیر می‌آید نه مستقل از آن. همین ترتیب، آن را از تق انتقال قدرت جدا می‌کند.
    راه‌حل
    تأخیر را درمان کنید؛ ضربه با آن می‌رود.

  • تأخیر فقط در دندهٔ عقب، و دندهٔ جلو عادی درگیر می‌شود

    علت محتمل
    مدار مخصوص دندهٔ عقب — کلاچ یا نوارش، سلونوئیدش، یا ساچمهٔ یک‌طرفه‌ای در آن مجرا
    چگونه تأیید کنید
    به‌عمد دنده و عقب را بسنجید. عیب تک‌جهته تشخیص باریک‌تری است.
    راه‌حل
    آن مدار را تعمیر کنید. مدخل دندهٔ عقب را در این واژگان ببینید.

کدهایی که این علامت را ایجاد می‌کنند (37)

کدهایی که معمولاً به همین شکل بروز می‌کنند اول فهرست شده‌اند — محتمل‌ترین نقطه برای شروع.

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

دیگرانی که همین علامت را داشته‌اند

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ تأخیر در حرکت خودرو پس از انتخاب دنده.