العَرَض

المحرك لا يدور في وضع الركن أو المحايد

The starter does nothing in one selector position but works in the other, or works only if the selector is jiggled. Not a starter or battery fault — the vehicle deliberately refuses to crank unless it is certain the transmission is not in gear, and the fault is in the switch that provides that certainty. Worth distinguishing from a general no-crank, since this version has a specific and inexpensive cause.

أوصاف أخرى: won't start in park, starts in neutral only, no crank in park, have to wiggle the shifter to start, only starts in neutral, won't crank in park, در حالت پارک استارت نمیخورد, در دنده خلاص روشن نمیشود, no arranca punto muerto, no arranca parking, no arranca neutral, لا تدور على وضع الوقوف, ما تشتغل على النيوترال, لا تعمل على البارك

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

ما الذي يعنيه هذا عادةً

محرك بدء تشغيل يعمل في وضع اختيار ولا يعمل في الآخر قد أخبرك أصلًا بأنه سليم، وذلك هو المغزى من فصل هذه الشكوى عن انعدام دوران عام. فالبطارية والكابلات ومحرك بدء التشغيل كلها سليمة بالبرهان؛ والذي تعطل هو الدائرة التي تمنح السيارة الإذن بالإدارة.

وذلك الإذن موجود لسبب يستحق القول صراحةً: فالمركبة لن تدير المحرك ما لم تتيقن أن ناقل الحركة لا يستطيع دفع العجلات. وفي الأوتوماتيك يأتي اليقين من مفتاح مدى ناقل الحركة — المكوّن الذي يخبر لوحة العدادات أيضًا أي غيار مختار، ولهذا كثيرًا ما تعرض سيارة بهذا العطل الغيار الخطأ أيضًا. وذلك التزامن هو أنفع تأكيد متاح ولا يكلف شيئًا أن تبحث عنه.

وفي المانوال المقابل هو مفتاح دواسة القابض، وفي سيارة بزر تشغيل يؤدي مفتاح دواسة المكابح العمل نفسه. وكلاهما رخيص، وكلاهما قابل للضبط، وكلاهما يتعطل بخروجه عن الضبط بقدر ما يتعطل بانكساره.

وكابل ذراع خارج الضبط يُنتج العَرَض المطابق دون أن يكون شيء قد تعطل كهربائيًا — فالذراع يقول وضع الركن وناقل الحركة يجلس بعيدًا عنه قليلًا. والعلامة سيارة تدور إن حُرّك الذراع قليلًا أو أُمسك، ويستحق ذلك أن يُعامل نتيجةً لا حيلة: فهو يعني أن المفتاح يُطلب منه العمل خارج المدى الذي ضُبط له.

خطوات التشخيص

ما تلاحظه	السبب المرجّح	كيفية التأكد	الإصلاح اللازم
يدور في المحايد ولا يدور في الركن، أو العكس	مفتاح مدى ناقل الحركة متآكل أو خارج الضبط	اقرأ موضع الغيار الحيّ في المفتاح مقابل الموضع الحقيقي للذراع. وعدم التطابق في وضع اختيار دون آخر هو العطل، وعرض لوحة العدادات يُظهر الخطأ نفسه عادةً.	اضبط المفتاح على المواصفة، أو استبدله. وتأكد بعدها أن العرض يتفق.
لا يدور إلا إن حُرّك الذراع قليلًا أو أُمسك إلى جانب	ضبط كابل الذراع — فالذراع يشير إلى غيار ليس ناقل الحركة تمامًا فيه	قارن موضع الذراع بالموضع الذي يبلّغ عنه ناقل الحركة، وافحص ضبط الكابل عند طرف ناقل الحركة.	اضبط الكابل على المواصفة. فالتحريك الذي ينجح ليس علاجًا؛ بل هو التأكيد.
ناقل مانوال، لا دوران مهما استُعملت الدواسات	مفتاح دواسة القابض معطل أو خارج الضبط — فالسيارة لا تستطيع تأكيد أن القابض مضغوط	راقب حالة المفتاح الحيّة والدواسة مضغوطة إلى آخرها، وتأكد أن مكبسه الصغير يلامس ذراع الدواسة كما هو مقصود.	اضبط المفتاح أو استبدله. ولا تتجاوزه — فهو موجود ليمنع تحرك السيارة حين تُدار وهي في غيار.
تشغيل بزر، لا دوران، ودواسة المكابح مضغوطة	مفتاح دواسة المكابح لا يؤكد أن الدواسة مضغوطة	راقب قيمة مفتاح المكابح الحيّة مقابل الدواسة، وافحص أضواء المكابح، فهي تتشارك المفتاح عادةً. فأضواء مكابح تعمل مع مدخل تشغيل معطل يشير إلى مجموعة التماسات الثانية.	استبدل المفتاح واضبطه. وكثير منها مفتاحان في جسم واحد، فالدائرتان تستحقان الفحص.
غيار خاطئ معروض على لوحة العدادات إلى جانب انعدام الدوران	مفتاح المدى يتعطل، وهو يغذّي الوظيفتين	هذا التزامن أقوى تأكيد متاح ولا يحتاج أداة. وعزّزه بموضع الغيار الحيّ على جهاز فحص.	استبدل مفتاح المدى أو اضبطه. وينبغي أن يزول العَرَضان معًا — فإن بقي العرض خاطئًا فالمفتاح لم يكن العطل كله.
يدور والغيار داخل كما يدور في وضع الركن	المفتاح عطب في وضع مغلق — عطب أمان لا إزعاج	اختبر عمدًا وبأمان والمركبة مؤمَّنة. فسيارة تدور في وضع السير قد تتحرك بقوة محرك بدء التشغيل.	استبدل المفتاح قبل استعمال المركبة. وهذا عاجل رغم أن السيارة تبدو عاملة.

يدور في المحايد ولا يدور في الركن، أو العكس

السبب المرجّح

مفتاح مدى ناقل الحركة متآكل أو خارج الضبط

كيفية التأكد

اقرأ موضع الغيار الحيّ في المفتاح مقابل الموضع الحقيقي للذراع. وعدم التطابق في وضع اختيار دون آخر هو العطل، وعرض لوحة العدادات يُظهر الخطأ نفسه عادةً.

الإصلاح اللازم

اضبط المفتاح على المواصفة، أو استبدله. وتأكد بعدها أن العرض يتفق.
لا يدور إلا إن حُرّك الذراع قليلًا أو أُمسك إلى جانب

السبب المرجّح

ضبط كابل الذراع — فالذراع يشير إلى غيار ليس ناقل الحركة تمامًا فيه

كيفية التأكد

قارن موضع الذراع بالموضع الذي يبلّغ عنه ناقل الحركة، وافحص ضبط الكابل عند طرف ناقل الحركة.

الإصلاح اللازم

اضبط الكابل على المواصفة. فالتحريك الذي ينجح ليس علاجًا؛ بل هو التأكيد.
ناقل مانوال، لا دوران مهما استُعملت الدواسات

السبب المرجّح

مفتاح دواسة القابض معطل أو خارج الضبط — فالسيارة لا تستطيع تأكيد أن القابض مضغوط

كيفية التأكد

راقب حالة المفتاح الحيّة والدواسة مضغوطة إلى آخرها، وتأكد أن مكبسه الصغير يلامس ذراع الدواسة كما هو مقصود.

الإصلاح اللازم

اضبط المفتاح أو استبدله. ولا تتجاوزه — فهو موجود ليمنع تحرك السيارة حين تُدار وهي في غيار.
تشغيل بزر، لا دوران، ودواسة المكابح مضغوطة

السبب المرجّح

مفتاح دواسة المكابح لا يؤكد أن الدواسة مضغوطة

كيفية التأكد

راقب قيمة مفتاح المكابح الحيّة مقابل الدواسة، وافحص أضواء المكابح، فهي تتشارك المفتاح عادةً. فأضواء مكابح تعمل مع مدخل تشغيل معطل يشير إلى مجموعة التماسات الثانية.

الإصلاح اللازم

استبدل المفتاح واضبطه. وكثير منها مفتاحان في جسم واحد، فالدائرتان تستحقان الفحص.
غيار خاطئ معروض على لوحة العدادات إلى جانب انعدام الدوران

السبب المرجّح

مفتاح المدى يتعطل، وهو يغذّي الوظيفتين

كيفية التأكد

هذا التزامن أقوى تأكيد متاح ولا يحتاج أداة. وعزّزه بموضع الغيار الحيّ على جهاز فحص.

الإصلاح اللازم

استبدل مفتاح المدى أو اضبطه. وينبغي أن يزول العَرَضان معًا — فإن بقي العرض خاطئًا فالمفتاح لم يكن العطل كله.
يدور والغيار داخل كما يدور في وضع الركن

السبب المرجّح

المفتاح عطب في وضع مغلق — عطب أمان لا إزعاج

كيفية التأكد

اختبر عمدًا وبأمان والمركبة مؤمَّنة. فسيارة تدور في وضع السير قد تتحرك بقوة محرك بدء التشغيل.

الإصلاح اللازم

استبدل المفتاح قبل استعمال المركبة. وهذا عاجل رغم أن السيارة تبدو عاملة.

الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (22)

الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

آخرون لديهم هذا العَرَض

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن المحرك لا يدور في وضع الركن أو المحايد.