Symptom

Tritt nur über Bodenwellen oder auf schlechter Straße auf

The warning appears, the engine stumbles or something cuts out as you cross a pothole, a speed hump or a stretch of broken surface, and the smooth roads are fine. Vibration is a diagnostic tool here rather than a coincidence. A connection that is corroded, a pin that has backed out of its housing, or a wire broken inside insulation that still looks perfect will all hold together until something shakes them — which is why the fault follows the road rather than the engine. Say which part of which road, because a fault that repeats at the same place every time is one somebody can go and reproduce.

Auch beschrieben als: happens over bumps, on rough roads, when i hit a pothole, over speed bumps, only on bad roads, vibration makes it happen, روی دست انداز اتفاق میافتد, در جاده خراب, solo en baches, pasa en carretera mala, al pasar badenes, صوت خبط على المطبات, خبط من قدام على المطبات, فقط على المطبات, على الطرق الوعرة, عند المرور على الحفر

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Bei manchen Ursachen sollten Sie nicht weiterfahren

6 der 64 Codes, die dieses Symptom hervorrufen, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Tritt das Symptom plötzlich oder stark auf, behandeln Sie es als einen davon, bis das Auslesen etwas anderes sagt.

Was das meistens bedeutet

Vibration ist hier ein Diagnosewerkzeug und kein Zufall. Eine korrodierte Verbindung, ein Kontakt, der aus seinem Gehäuse herausgedrückt ist, oder eine in noch einwandfrei aussehender Isolierung gebrochene Leitung halten alle zusammen, bis etwas sie durchschüttelt — weshalb der Fehler der Straße folgt statt dem Motor.

Das ist ein wirklich enger Befund. Er schließt das meiste aus, was ein Diagnosegerät vorschlagen würde, denn einem Sensor ist der Straßenbelag egal, und eine Regelstrategie ändert sich über einem Schlagloch nicht. Was sich ändert, ist mechanisch: Kabelbaumabschnitte, die sich bewegen, Stecker, die sich bewegen, und alles, was auf etwas montiert ist, das sich relativ zu etwas anderem bewegt.

Der Wackeltest ist dieser Fehler bewusst reproduziert, und er ist die einzelne ergiebigste Technik, die es gibt. Kabelbaum und Stecker von Hand bewegen, während Live-Daten oder ein Messgerät mit Min/Max-Aufzeichnung beobachtet werden, sodass eine kurze Unterbrechung festgehalten statt verpasst wird. Manche Diagnosegeräte haben einen eigenen Wackeltest-Modus, der bei einem Aussetzer warnt, sodass man auf seine Hände schauen kann statt auf den Bildschirm.

Dort arbeiten, wo die Bewegung am größten ist: über die Eigenbewegung des Motors in seinen Lagern hinweg, an der Lenksäule, in die Türen, entlang des Fahrwerks, und überall, wo ein Kabelbaum einen Halter oder eine Kante passiert. Eine in unversehrter Isolierung durchgescheuerte Leitung ist unsichtbar und wird nur gefunden, indem man sie bewegt.

Und sagen, welcher Teil welcher Straße. Ein Fehler, der jedes Mal an derselben Stelle wiederkommt, ist einer, den jemand hinfahren und reproduzieren kann — was aus einem sporadischen Fehler einen Fehler mit Adresse macht.

So gehen Sie vor

Was Sie feststellen	Wahrscheinliche Ursache	So bestätigen Sie es	Was Abhilfe schafft
Warnung oder Abschalten, das dem Straßenbelag folgt, nicht der Motorlast	Eine Verbindung, die nur in Ruhe hält — Korrosion, ein herausgedrückter Kontakt, oder eine in ihrer Isolierung gebrochene Leitung	Kabelbaum und Stecker einem Wackeltest unterziehen, während Live-Daten überwacht werden, oder ein Messgerät mit Min/Max-Aufzeichnung, sodass eine kurze Unterbrechung gefangen wird.	Die Verbindung instand setzen und den Kabelbaum frei von dem befestigen, wogegen er sich bewegt.
Wiederholt sich an derselben Stelle auf derselben Straße	Eine bestimmte mechanische Anregung — dieselbe Bodenwelle, dieselbe Frequenz, derselbe Kabelbaumabschnitt	Hinfahren und es mit laufendem Logger reproduzieren. Das macht aus einem sporadischen Fehler einen Fehler mit Adresse.	Instand setzen, was die Aufzeichnung belastet. Wiederholbarkeit an einem Ort ist das Nützlichste, was ein Fahrer hier berichten kann.
Fehler am schlimmsten, wo der Kabelbaum die Motorbewegung überquert	Scheuern an einem Halter oder einer Kante, oder ein Kabelbaum, der von einem zusammengesackten Motorlager gedehnt wird	Den Kabelbaum prüfen, wo er Halter und Kanten passiert, und die Lager prüfen — ein ausgefallenes Lager lässt den Motor weiter wandern, als der Kabelbaum erlaubt.	Den Kabelbaum instand setzen, ummanteln, und das ausgefallene Lager erneuern. Nur die Leitung zu reparieren lässt es wieder passieren.
Elektrischer Fehler beschränkt auf Türen oder Heckklappe	Der bewegliche Kabelbaum im Türausschnitt — die am meisten gebogene Verkabelung am Fahrzeug	Die Tür langsam öffnen und schließen, während der betroffene Kreis überwacht wird. Der Bruch liegt meist in der Gummitülle zwischen Karosserie und Tür.	Den Abschnitt in der Tülle instand setzen oder erneuern, mit genug Spiel, dass er sich biegt, statt gedehnt zu werden.
Geräusch oder Schlag statt eines elektrischen Fehlers	Fahrwerk, Abgasaufhängung oder ein Hitzeschild statt der Verkabelung	Die beiden trennen: Ein Geräusch über Bodenwellen ist mechanisch, eine Warnung über Bodenwellen ist elektrisch. An jeder Ecke wippen und die Hitzeschilde von Hand prüfen.	Den mechanischen Fehler instand setzen. Dieses Nachschlagewerk führt keine Codes für ein loses Hitzeschild, und deshalb lohnt es sich, es hier zu nennen.
Passiert auch bei Nässe	Ein Stecker, der aus zwei Gründen versagt — korrodiert und mechanisch grenzwertig	Die Prüfungen kombinieren: besprühen, dann wackeln, während überwacht wird. Jede allein kann ihn verfehlen.	Den Stecker erneuern, statt ihn zu reinigen.

Warnung oder Abschalten, das dem Straßenbelag folgt, nicht der Motorlast

Wahrscheinliche Ursache

Eine Verbindung, die nur in Ruhe hält — Korrosion, ein herausgedrückter Kontakt, oder eine in ihrer Isolierung gebrochene Leitung

So bestätigen Sie es

Kabelbaum und Stecker einem Wackeltest unterziehen, während Live-Daten überwacht werden, oder ein Messgerät mit Min/Max-Aufzeichnung, sodass eine kurze Unterbrechung gefangen wird.

Was Abhilfe schafft

Die Verbindung instand setzen und den Kabelbaum frei von dem befestigen, wogegen er sich bewegt.
Wiederholt sich an derselben Stelle auf derselben Straße

Wahrscheinliche Ursache

Eine bestimmte mechanische Anregung — dieselbe Bodenwelle, dieselbe Frequenz, derselbe Kabelbaumabschnitt

So bestätigen Sie es

Hinfahren und es mit laufendem Logger reproduzieren. Das macht aus einem sporadischen Fehler einen Fehler mit Adresse.

Was Abhilfe schafft

Instand setzen, was die Aufzeichnung belastet. Wiederholbarkeit an einem Ort ist das Nützlichste, was ein Fahrer hier berichten kann.
Fehler am schlimmsten, wo der Kabelbaum die Motorbewegung überquert

Wahrscheinliche Ursache

Scheuern an einem Halter oder einer Kante, oder ein Kabelbaum, der von einem zusammengesackten Motorlager gedehnt wird

So bestätigen Sie es

Den Kabelbaum prüfen, wo er Halter und Kanten passiert, und die Lager prüfen — ein ausgefallenes Lager lässt den Motor weiter wandern, als der Kabelbaum erlaubt.

Was Abhilfe schafft

Den Kabelbaum instand setzen, ummanteln, und das ausgefallene Lager erneuern. Nur die Leitung zu reparieren lässt es wieder passieren.
Elektrischer Fehler beschränkt auf Türen oder Heckklappe

Wahrscheinliche Ursache

Der bewegliche Kabelbaum im Türausschnitt — die am meisten gebogene Verkabelung am Fahrzeug

So bestätigen Sie es

Die Tür langsam öffnen und schließen, während der betroffene Kreis überwacht wird. Der Bruch liegt meist in der Gummitülle zwischen Karosserie und Tür.

Was Abhilfe schafft

Den Abschnitt in der Tülle instand setzen oder erneuern, mit genug Spiel, dass er sich biegt, statt gedehnt zu werden.
Geräusch oder Schlag statt eines elektrischen Fehlers

Wahrscheinliche Ursache

Fahrwerk, Abgasaufhängung oder ein Hitzeschild statt der Verkabelung

So bestätigen Sie es

Die beiden trennen: Ein Geräusch über Bodenwellen ist mechanisch, eine Warnung über Bodenwellen ist elektrisch. An jeder Ecke wippen und die Hitzeschilde von Hand prüfen.

Was Abhilfe schafft

Den mechanischen Fehler instand setzen. Dieses Nachschlagewerk führt keine Codes für ein loses Hitzeschild, und deshalb lohnt es sich, es hier zu nennen.
Passiert auch bei Nässe

Wahrscheinliche Ursache

Ein Stecker, der aus zwei Gründen versagt — korrodiert und mechanisch grenzwertig

So bestätigen Sie es

Die Prüfungen kombinieren: besprühen, dann wackeln, während überwacht wird. Jede allein kann ihn verfehlen.

Was Abhilfe schafft

Den Stecker erneuern, statt ihn zu reinigen.

Codes, die dieses Symptom hervorrufen (64)

Zuerst stehen die Codes, die sich am typischsten so zeigen — der wahrscheinlichste Anfangspunkt.

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Andere mit diesem Symptom

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

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