Symptoom
Gebeurt alleen over drempels of op slecht wegdek
The warning appears, the engine stumbles or something cuts out as you cross a pothole, a speed hump or a stretch of broken surface, and the smooth roads are fine. Vibration is a diagnostic tool here rather than a coincidence. A connection that is corroded, a pin that has backed out of its housing, or a wire broken inside insulation that still looks perfect will all hold together until something shakes them — which is why the fault follows the road rather than the engine. Say which part of which road, because a fault that repeats at the same place every time is one somebody can go and reproduce.
Ook omschreven als: happens over bumps, on rough roads, when i hit a pothole, over speed bumps, only on bad roads, vibration makes it happen, روی دست انداز اتفاق میافتد, در جاده خراب, solo en baches, pasa en carretera mala, al pasar badenes, صوت خبط على المطبات, خبط من قدام على المطبات, فقط على المطبات, على الطرق الوعرة, عند المرور على الحفر
Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden
6 van de 64 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.
Wat dit meestal betekent
Trilling is hier een diagnosemiddel en geen toeval. Een gecorrodeerde verbinding, een pen die uit zijn behuizing is teruggeschoven, of een draad die binnen volkomen gave isolatie is gebroken — ze houden alle drie stand tot iets ze door elkaar schudt, en dáárom volgt de storing de weg in plaats van de motor.
Dat is een werkelijk nauwe bevinding. Het sluit het meeste uit wat een diagnoseapparaat zou voorstellen, want een sensor trekt zich niets aan van het wegdek en een regelstrategie verandert niet over een kuil. Wat wél verandert is mechanisch: stukken kabelboom die buigen, connectoren die bewegen, en alles wat is gemonteerd op iets dat ten opzichte van iets anders beweegt.
De wiebeltest is deze storing bewust nagebootst, en het is de meest productieve techniek die er is. Beweeg de kabelboom en de connectoren met de hand terwijl je live gegevens volgt, of een meter die minimum en maximum vasthoudt, zodat een kortstondige onderbreking wordt vastgelegd in plaats van gemist. Sommige diagnoseapparaten hebben een aparte wiebelstand die bij een wegvaller waarschuwt, waardoor je naar je handen kunt kijken in plaats van naar het scherm.
Werk waar de beweging het grootst is: over de eigen beweging van de motor op zijn steunen, bij de stuurkolom, de deuren in, langs de wielophanging, en overal waar een kabelboom langs een beugel of een rand loopt. Een draad die binnen gave isolatie is doorgeschuurd, is onzichtbaar en wordt alleen gevonden door hem te bewegen.
En zeg welk deel van welke weg. Een storing die elke keer op dezelfde plek terugkomt, is er een die iemand kan gaan reproduceren — waarmee een intermitterende storing een storing met een adres wordt.
Zo gaat u te werk
| Wat u aantreft | Waarschijnlijke oorzaak | Hoe u het bevestigt | Wat het verhelpt |
|---|---|---|---|
| Waarschuwing of wegvallen dat het wegdek volgt en niet de motorbelasting | Een verbinding die alleen in stilstand standhoudt — corrosie, een teruggeschoven pen, of een draad die binnen zijn isolatie is gebroken | Doe een wiebeltest op kabelboom en connectoren terwijl je live gegevens volgt, of een meter die minimum en maximum vasthoudt zodat een kortstondige onderbreking wordt gevangen. | Repareer de verbinding en leg de kabelboom vast, vrij van waar hij tegenaan beweegt. |
| Komt elke keer op dezelfde plek op dezelfde weg terug | Een bepaalde mechanische aanstoting — dezelfde drempel, dezelfde frequentie, hetzelfde stuk kabelboom | Ga erheen en reproduceer het met een datalogger mee. Dit maakt van een intermitterende storing een storing met een adres. | Repareer wat het log aanwijst. Herhaalbaarheid op één plek is het nuttigste dat een bestuurder hier kan melden. |
| Storing het ergst waar de kabelboom de beweging van de motor kruist | Schuren langs een beugel of een rand, of een kabelboom die wordt uitgerekt door een ingezakte motorsteun | Inspecteer de kabelboom waar hij langs beugels en randen loopt, en controleer de steunen — een kapotte steun laat de motor verder bewegen dan de kabelboom toestaat. | Repareer de kabelboom, breng er een beschermhoes omheen en vernieuw de kapotte steun. Alleen de draad repareren laat het opnieuw gebeuren. |
| Elektrische storing beperkt tot de deuren of de achterklep | De flexibele kabelboom in de deuropening — de meest gebogen bedrading van het hele voertuig | Open en sluit de deur langzaam terwijl je de betrokken kring volgt. De breuk zit meestal in de rubberen doorvoer tussen carrosserie en deur. | Repareer of vernieuw het stuk binnen de doorvoer, met genoeg speling zodat het buigt in plaats van rekt. |
| Geluid of gebonk in plaats van een elektrische storing | Wielophanging, uitlaatophanging of een hitteschild in plaats van bedrading | Scheid de twee: een geluid over drempels is mechanisch, een waarschuwing over drempels is elektrisch. Veer elke hoek in en uit en controleer hitteschilden met de hand. | Verhelp de mechanische storing. Het corpus voert geen codes voor een los hitteschild, en juist dáárom is het hier het noemen waard. |
| Gebeurt ook bij nat weer | Een connector die op twee punten faalt — gecorrodeerd én mechanisch marginaal | Combineer de tests: spuit hem nat en beweeg er daarna aan terwijl je meekijkt. Elk van beide alleen kan het missen. | Vernieuw de connector in plaats van hem te reinigen. |
-
Waarschuwing of wegvallen dat het wegdek volgt en niet de motorbelasting
- Waarschijnlijke oorzaak
- Een verbinding die alleen in stilstand standhoudt — corrosie, een teruggeschoven pen, of een draad die binnen zijn isolatie is gebroken
- Hoe u het bevestigt
- Doe een wiebeltest op kabelboom en connectoren terwijl je live gegevens volgt, of een meter die minimum en maximum vasthoudt zodat een kortstondige onderbreking wordt gevangen.
- Wat het verhelpt
- Repareer de verbinding en leg de kabelboom vast, vrij van waar hij tegenaan beweegt.
-
Komt elke keer op dezelfde plek op dezelfde weg terug
- Waarschijnlijke oorzaak
- Een bepaalde mechanische aanstoting — dezelfde drempel, dezelfde frequentie, hetzelfde stuk kabelboom
- Hoe u het bevestigt
- Ga erheen en reproduceer het met een datalogger mee. Dit maakt van een intermitterende storing een storing met een adres.
- Wat het verhelpt
- Repareer wat het log aanwijst. Herhaalbaarheid op één plek is het nuttigste dat een bestuurder hier kan melden.
-
Storing het ergst waar de kabelboom de beweging van de motor kruist
- Waarschijnlijke oorzaak
- Schuren langs een beugel of een rand, of een kabelboom die wordt uitgerekt door een ingezakte motorsteun
- Hoe u het bevestigt
- Inspecteer de kabelboom waar hij langs beugels en randen loopt, en controleer de steunen — een kapotte steun laat de motor verder bewegen dan de kabelboom toestaat.
- Wat het verhelpt
- Repareer de kabelboom, breng er een beschermhoes omheen en vernieuw de kapotte steun. Alleen de draad repareren laat het opnieuw gebeuren.
-
Elektrische storing beperkt tot de deuren of de achterklep
- Waarschijnlijke oorzaak
- De flexibele kabelboom in de deuropening — de meest gebogen bedrading van het hele voertuig
- Hoe u het bevestigt
- Open en sluit de deur langzaam terwijl je de betrokken kring volgt. De breuk zit meestal in de rubberen doorvoer tussen carrosserie en deur.
- Wat het verhelpt
- Repareer of vernieuw het stuk binnen de doorvoer, met genoeg speling zodat het buigt in plaats van rekt.
-
Geluid of gebonk in plaats van een elektrische storing
- Waarschijnlijke oorzaak
- Wielophanging, uitlaatophanging of een hitteschild in plaats van bedrading
- Hoe u het bevestigt
- Scheid de twee: een geluid over drempels is mechanisch, een waarschuwing over drempels is elektrisch. Veer elke hoek in en uit en controleer hitteschilden met de hand.
- Wat het verhelpt
- Verhelp de mechanische storing. Het corpus voert geen codes voor een los hitteschild, en juist dáárom is het hier het noemen waard.
-
Gebeurt ook bij nat weer
- Waarschijnlijke oorzaak
- Een connector die op twee punten faalt — gecorrodeerd én mechanisch marginaal
- Hoe u het bevestigt
- Combineer de tests: spuit hem nat en beweeg er daarna aan terwijl je meekijkt. Elk van beide alleen kan het missen.
- Wat het verhelpt
- Vernieuw de connector in plaats van hem te reinigen.
Codes die dit symptoom veroorzaken (64)
De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.
- C0031 Wielsnelheidssensor linksvoor Typisch voor deze code Gemiddeld
- C0034 Wielsnelheidssensor rechtsvoor Typisch voor deze code Gemiddeld
- C0037 Wielsnelheidssensor linksachter Typisch voor deze code Gemiddeld
- C003A Wielsnelheidssensor rechtsachter Typisch voor deze code Gemiddeld
- C003D Wielsnelheidssensor achter Typisch voor deze code Gemiddeld
- P0074 Buitentemperatuursensor — circuit A intermitterend/onregelmatig Typisch voor deze code Laag
- P0104 Luchtmassameter A — circuit intermitterend Typisch voor deze code Gemiddeld
- P0317 Hardware voor slechtwegdetectie ontbreekt Typisch voor deze code Laag
- P0318 Signaal van de slechtwegsensor A — circuit Typisch voor deze code Laag
- P0319 Signaal van de slechtwegsensor B — circuit Typisch voor deze code Laag
- P0339 Krukaspositiesensor A — circuit intermitterend Typisch voor deze code Stop met rijden Kritiek
- P0344 Nokkenaspositiesensor A — circuit intermitterend, bank 1 of enkele sensor Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- P0369 Nokkenaspositiesensor B — circuit intermitterend, bank 1 Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- P0389 Krukaspositiesensor B — circuit intermitterend Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- P0454 Druksensor of -schakelaar A van het brandstofdampsysteem — circuit intermitterend Typisch voor deze code Laag
- P0464 Brandstofniveausensor A — circuit intermitterend Typisch voor deze code Laag
- P0503 Voertuigsnelheidssensor A — circuit intermitterend/onregelmatig/hoog Typisch voor deze code Gemiddeld
- P0518 Stationaire lucht — stuurcircuit intermitterend Typisch voor deze code Laag
- P0709 Keuzebereiksensor A van de transmissie — circuit intermitterend Typisch voor deze code Gemiddeld
- P0718 Toerentalsensor A van de ingaande as of turbine — circuit intermitterend Typisch voor deze code Hoog
- P0723 Toerentalsensor van de uitgaande as — circuit intermitterend Typisch voor deze code Hoog
- P0754 Schakelmagneetventiel A — intermitterend Typisch voor deze code Hoog
- P0759 Schakelmagneetventiel B — intermitterend Typisch voor deze code Hoog
- P0764 Schakelmagneetventiel C — intermitterend Typisch voor deze code Hoog
- P0794 Toerentalsensor A van de tussenas — circuit intermitterend Typisch voor deze code Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen met dit symptoom
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Gebeurt alleen over drempels of op slecht wegdek.