Ursache
Abgastemperatursensor defekt
The sensor protecting the particulate filter and turbocharger by watching exhaust temperature. When it reads wrongly the module refuses or aborts regeneration rather than risking a fire, so the filter fills, and the filter gets replaced while the sensor that stopped it clearing is still fitted.
Meist eine mittelschwere Arbeit.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
2 der 35 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (35)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0544 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bank 1 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0545 Abgastemperatursensor — Stromkreis niedrig, Bank 1 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0546 Abgastemperatursensor — Stromkreis hoch, Bank 1 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0547 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bank 2 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0548 Abgastemperatursensor — Stromkreis niedrig, Bank 2 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0549 Abgastemperatursensor — Stromkreis hoch, Bank 2 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2031 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bank 1 Sensor 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2032 Abgastemperatursensor — Stromkreis niedrig, Bank 1 Sensor 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2033 Abgastemperatursensor — Stromkreis hoch, Bank 1 Sensor 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2034 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bank 2 Sensor 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2035 Abgastemperatursensor — Stromkreis niedrig, Bank 2 Sensor 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2036 Abgastemperatursensor — Stromkreis hoch, Bank 2 Sensor 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2080 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2082 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2084 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Sensor 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2086 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Sensor 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2467 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Sensor 3 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2474 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Sensor 4 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2478 Abgastemperatur — Außerhalb des Bereichs, Bank 1 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2479 Abgastemperatur — Außerhalb des Bereichs, Bank 1 Sensor 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2483 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Sensor 5 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2488 Abgastemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Sensor 5 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P050E Abgastemperatur beim Kaltstart zu niedrig Mittel
- P214D Temperatur am Austritt des SCR-Katalysators zu hoch während der Regeneration des Partikelfilters Hoch
- P2428 Abgastemperatur — Zu hoch, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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