Ursache
Tankdrucksensor defekt
The sensor the evaporative system uses to judge whether the tank holds pressure. It reports the result of every leak test, so a faulty one produces leak codes on a sealed system — and it is far cheaper than the hunt for a leak that is not there.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Codes, die das auslösen kann (19)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0450 Drucksensor oder -schalter A des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0451 Drucksensor oder -schalter A des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0452 Drucksensor oder -schalter A des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0453 Drucksensor oder -schalter A des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0454 Drucksensor oder -schalter A des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis sporadisch Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P24D6 Drucksensor oder -schalter B des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P2A41 Drucksensor von Tank B für alternativen Kraftstoff — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2A42 Drucksensor von Tank B für alternativen Kraftstoff — Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2A43 Drucksensor von Tank B für alternativen Kraftstoff — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2A44 Drucksensor von Tank B für alternativen Kraftstoff — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2A45 Drucksensor von Tank B für alternativen Kraftstoff — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2A46 Drucksensor von Tank C für alternativen Kraftstoff — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2A47 Drucksensor von Tank C für alternativen Kraftstoff — Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2A48 Drucksensor von Tank C für alternativen Kraftstoff — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2A49 Drucksensor von Tank C für alternativen Kraftstoff — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2A4A Drucksensor von Tank C für alternativen Kraftstoff — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0440 Kraftstoffverdunstungssystem — Fehlfunktion Gering
- P0441 Kraftstoffverdunstungssystem — Falscher Spüldurchfluss Gering
- P0496 Kraftstoffverdunstungssystem — Hoher Spüldurchfluss Gering
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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