Ursache
Kettenspanner oder Gleitschiene verschlissen
The plastic guides and hydraulic tensioner keeping the chain taut. These wear before the chain does and produce the same slack, so a correlation code with a rattle at startup is more often a tensioner than a chain — and the tensioner relies on oil pressure, so oil condition drives its wear directly.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
10 der 13 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (13)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0008 System der Motorpositionserfassung — Funktion, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0009 System der Motorpositionserfassung — Funktion, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0016 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 1 Sensor A) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0017 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 1 Sensor B) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0018 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 2 Sensor A) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0019 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 2 Sensor B) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P01D5 Zylinder 6 — Funktion des Einspritzzeitpunkts, zu weit nach spät Mittel
- P020F Zylinder 6 — Einspritzzeitpunkt Mittel
- P0341 Nockenwellensensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 oder Einzelsensor Nicht weiterfahren Hoch
- P0346 Nockenwellensensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Nicht weiterfahren Hoch
- P0366 Nockenwellensensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P0391 Nockenwellensensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Nicht weiterfahren Hoch
- P052A Position der Nockenwelle A beim Kaltstart — Steuerzeit zu weit nach früh, Bank 1 Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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