Symptom

Tritt nur oberhalb einer bestimmten Geschwindigkeit auf

Nothing at town speeds, and it appears reliably once you are past a particular point — often a motorway cruise, sometimes an exact number the driver has learned. The threshold itself is the clue. Something that starts at one speed and not another is usually driven by a frequency: a wheel or driveshaft turning fast enough to resonate, an aerodynamic load that only exists above a certain pace, or a control strategy the vehicle switches into. Note the number and whether it depends on engine speed or road speed — changing gear to hold the same road speed at different revs separates those two in a single test.

Auch beschrieben als: only at motorway speed, above 50, only at high speed, happens on the motorway, only when driving fast, only at freeway speed, happens on the freeway, فقط در سرعت بالا, بالای سرعت مشخص, solo a cierta velocidad, pasa a partir de cierta velocidad, solo en autopista, فقط بعد سرعة معينة, على السرعات العالية فقط, عند تجاوز سرعة محددة

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Bei manchen Ursachen sollten Sie nicht weiterfahren

2 der 16 Codes, die dieses Symptom hervorrufen, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Tritt das Symptom plötzlich oder stark auf, behandeln Sie es als einen davon, bis das Auslesen etwas anderes sagt.

Was das meistens bedeutet

Die Schwelle selbst ist der Hinweis. Etwas, das bei einer Geschwindigkeit anfängt und bei einer anderen nicht, wird meist von einer Frequenz getrieben — ein Rad oder eine Antriebswelle, die schnell genug dreht, um zu resonieren, eine aerodynamische Last, die nur oberhalb eines bestimmten Tempos existiert, oder eine Regelstrategie, in die das Fahrzeug umschaltet.

Fahrgeschwindigkeit von Motordrehzahl in einer einzigen Prüfung trennen, und sie kostet nichts: dieselbe Fahrgeschwindigkeit in einem anderen Gang halten. Folgt der Fehler der Fahrgeschwindigkeit, sind es Räder, Reifen, Antriebsstrang oder Aerodynamik. Folgt er der Motordrehzahl, ist es der Motor oder etwas von ihm Angetriebenes. Diese eine Beobachtung beseitigt die Hälfte der Kandidaten, bevor irgendetwas gemessen wird.

Frequenzgetriebene Fehler sind die größte Gruppe. Eine Radunwucht erzeugt eine Vibration, die über einen Geschwindigkeitsbereich gleichmäßig wächst und vergeht, weil sie eine Resonanz durchläuft; eine verschlissene Antriebswelle oder ein ausfallendes Radlager steigt mit der Geschwindigkeit an und vergeht nicht. Eine Vibration, die an einem bestimmten Punkt kommt und geht, statt stetig zu wachsen, weist auf eine angeregte Resonanz — ein Hitzeschild, eine Abgasaufhängung, ein Verkleidungsteil — oder auf eine schließende Wandlerüberbrückung.

Aerodynamische Ursachen sind real und werden übersehen. Eine lose Unterbodenverkleidung, eine schlecht sitzende Motorhaube, ein Dachträger, oder eine gelöste Türdichtung erzeugen alle Geräusche oder Windschlagen, die unterhalb der Geschwindigkeit, ab der der Luftstrom zählt, schlicht nicht existieren.

Und manche Schwellen sind das Fahrzeug bei der Arbeit. Geschwindigkeitsabhängige Lenkkraft, ein ausfahrender Heckspoiler, eine schließende Kühlerjalousie, und Stabilitätsstrategien, die sich oberhalb einer festgelegten Geschwindigkeit ändern, erzeugen alle eine sprunghafte Änderung, die konstruiert ist statt fehlerhaft. Die Zahl festhalten: Eine exakte, wiederholbare Geschwindigkeit ist eher eine Strategie als eine Resonanz.

So gehen Sie vor

Was Sie feststellen	Wahrscheinliche Ursache	So bestätigen Sie es	Was Abhilfe schafft
Folgt der Fahrgeschwindigkeit unabhängig vom Gang	Räder, Reifen, Antriebsstrang oder Aerodynamik — nicht der Motor	Dieselbe Fahrgeschwindigkeit in einem anderen Gang halten. Fehler unverändert heißt Fahrgeschwindigkeit; Fehler verändert heißt Motordrehzahl. Eine Prüfung, die Hälfte der Kandidaten weg.	Der Fahrgeschwindigkeits-Population nachgehen: Wuchten, Lager, Antriebswellen, oder lose Karosserieteile.
Vibration wächst und vergeht gleichmäßig über einen Geschwindigkeitsbereich	Unwucht, die eine Resonanz durchläuft — ein Rad, ein Reifen mit verschobenem Gürtel, oder eine Antriebswelle	Die Räder wuchten und die Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß prüfen. Gleichmäßiges Wachsen und Vergehen ist die Signatur der Unwucht.	Rad oder Reifen wuchten oder erneuern; eine Antriebswelle erneuern, wo Spiel gefunden wird.
Kommt und geht bei einer bestimmten Geschwindigkeit	Eine angeregte Resonanz — ein Hitzeschild, eine Abgasaufhängung oder ein Verkleidungsteil — oder eine schließende Überbrückungskupplung	Hitzeschilde und Abgasaufhängungen von Hand abklopfen. Verschwindet es in dem Augenblick, in dem die Bremse berührt wird, ist es die Wandlerüberbrückungskupplung.	Das lose Bauteil befestigen oder erneuern, oder die Überbrückung so diagnostizieren, wie der Eintrag zum Vibrieren bei konstanter Geschwindigkeit in diesem Vokabular es beschreibt.
Geräusch oder Windschlagen nur bei Autobahntempo	Aerodynamisch — eine lose Unterbodenverkleidung, eine gelöste Dichtung, eine schlecht sitzende Motorhaube, oder Dachträger	Die Befestigungen der Unterbodenverkleidung und die Tür- und Fensterdichtungen prüfen. Die Dachträger für eine Fahrt abzunehmen ist eine kostenlose Prüfung.	Verkleidung, Dichtung oder Befestigung wieder anbringen oder erneuern. Diese Population hat keinen Code und keinen Sensor.
Eine exakte, wiederholbare Geschwindigkeit mit einer sprunghaften Änderung im Verhalten	Eine Regelstrategie — geschwindigkeitsabhängige Lenkung, aktive Aerodynamik, Kühlerjalousie, oder eine Stabilitätsschwelle	Die Genauigkeit ist das Kennzeichen: Resonanzen sind ungefähr, Strategien sind exakt. In der Betriebsanleitung nachsehen, was sich bei dieser Geschwindigkeit ändert.	Keine Reparatur, es sei denn, die Strategie benimmt sich daneben. Das benannte System diagnostizieren, statt einer Vibration nachzujagen.
Warnleuchte oder Abschalten statt einer Vibration	Ein Signal, das bei Geschwindigkeit unplausibel wird — ein Raddrehzahlsensor mit grenzwertigem Luftspalt, oder ein Kabelbaum unter aerodynamischer Last	Alle vier Raddrehzahlen an der Schwelle aufzeichnen. Ein Aussetzer an einer Ecke benennt sie; vier übereinstimmende weisen anderswohin.	Den Sensor erneuern oder den Kabelbaum instand setzen. Vor dem Einbau eines Sensors das Impulsrad prüfen.

Folgt der Fahrgeschwindigkeit unabhängig vom Gang

Wahrscheinliche Ursache

Räder, Reifen, Antriebsstrang oder Aerodynamik — nicht der Motor

So bestätigen Sie es

Dieselbe Fahrgeschwindigkeit in einem anderen Gang halten. Fehler unverändert heißt Fahrgeschwindigkeit; Fehler verändert heißt Motordrehzahl. Eine Prüfung, die Hälfte der Kandidaten weg.

Was Abhilfe schafft

Der Fahrgeschwindigkeits-Population nachgehen: Wuchten, Lager, Antriebswellen, oder lose Karosserieteile.
Vibration wächst und vergeht gleichmäßig über einen Geschwindigkeitsbereich

Wahrscheinliche Ursache

Unwucht, die eine Resonanz durchläuft — ein Rad, ein Reifen mit verschobenem Gürtel, oder eine Antriebswelle

So bestätigen Sie es

Die Räder wuchten und die Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß prüfen. Gleichmäßiges Wachsen und Vergehen ist die Signatur der Unwucht.

Was Abhilfe schafft

Rad oder Reifen wuchten oder erneuern; eine Antriebswelle erneuern, wo Spiel gefunden wird.
Kommt und geht bei einer bestimmten Geschwindigkeit

Wahrscheinliche Ursache

Eine angeregte Resonanz — ein Hitzeschild, eine Abgasaufhängung oder ein Verkleidungsteil — oder eine schließende Überbrückungskupplung

So bestätigen Sie es

Hitzeschilde und Abgasaufhängungen von Hand abklopfen. Verschwindet es in dem Augenblick, in dem die Bremse berührt wird, ist es die Wandlerüberbrückungskupplung.

Was Abhilfe schafft

Das lose Bauteil befestigen oder erneuern, oder die Überbrückung so diagnostizieren, wie der Eintrag zum Vibrieren bei konstanter Geschwindigkeit in diesem Vokabular es beschreibt.
Geräusch oder Windschlagen nur bei Autobahntempo

Wahrscheinliche Ursache

Aerodynamisch — eine lose Unterbodenverkleidung, eine gelöste Dichtung, eine schlecht sitzende Motorhaube, oder Dachträger

So bestätigen Sie es

Die Befestigungen der Unterbodenverkleidung und die Tür- und Fensterdichtungen prüfen. Die Dachträger für eine Fahrt abzunehmen ist eine kostenlose Prüfung.

Was Abhilfe schafft

Verkleidung, Dichtung oder Befestigung wieder anbringen oder erneuern. Diese Population hat keinen Code und keinen Sensor.
Eine exakte, wiederholbare Geschwindigkeit mit einer sprunghaften Änderung im Verhalten

Wahrscheinliche Ursache

Eine Regelstrategie — geschwindigkeitsabhängige Lenkung, aktive Aerodynamik, Kühlerjalousie, oder eine Stabilitätsschwelle

So bestätigen Sie es

Die Genauigkeit ist das Kennzeichen: Resonanzen sind ungefähr, Strategien sind exakt. In der Betriebsanleitung nachsehen, was sich bei dieser Geschwindigkeit ändert.

Was Abhilfe schafft

Keine Reparatur, es sei denn, die Strategie benimmt sich daneben. Das benannte System diagnostizieren, statt einer Vibration nachzujagen.
Warnleuchte oder Abschalten statt einer Vibration

Wahrscheinliche Ursache

Ein Signal, das bei Geschwindigkeit unplausibel wird — ein Raddrehzahlsensor mit grenzwertigem Luftspalt, oder ein Kabelbaum unter aerodynamischer Last

So bestätigen Sie es

Alle vier Raddrehzahlen an der Schwelle aufzeichnen. Ein Aussetzer an einer Ecke benennt sie; vier übereinstimmende weisen anderswohin.

Was Abhilfe schafft

Den Sensor erneuern oder den Kabelbaum instand setzen. Vor dem Einbau eines Sensors das Impulsrad prüfen.

Codes, die dieses Symptom hervorrufen (16)

Zuerst stehen die Codes, die sich am typischsten so zeigen — der wahrscheinlichste Anfangspunkt.

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Andere mit diesem Symptom

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

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