Belirti

Sadece belirli bir hızın üstünde oluyor

Nothing at town speeds, and it appears reliably once you are past a particular point — often a motorway cruise, sometimes an exact number the driver has learned. The threshold itself is the clue. Something that starts at one speed and not another is usually driven by a frequency: a wheel or driveshaft turning fast enough to resonate, an aerodynamic load that only exists above a certain pace, or a control strategy the vehicle switches into. Note the number and whether it depends on engine speed or road speed — changing gear to hold the same road speed at different revs separates those two in a single test.

Şöyle de tanımlanır: only at motorway speed, above 50, only at high speed, happens on the motorway, only when driving fast, only at freeway speed, happens on the freeway, فقط در سرعت بالا, بالای سرعت مشخص, solo a cierta velocidad, pasa a partir de cierta velocidad, solo en autopista, فقط بعد سرعة معينة, على السرعات العالية فقط, عند تجاوز سرعة محددة

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 16 koddan 2 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Eşiğin kendisi ipucudur. Bir hızda başlayıp diğerinde başlamayan bir şey genellikle bir frekansla sürülür — rezonansa girecek kadar hızlı dönen bir tekerlek ya da aks, yalnızca belirli bir temponun üstünde var olan bir aerodinamik yük veya aracın geçtiği bir kontrol stratejisi.

Yol hızını motor devrinden tek bir testte ayırın ve bunun bedeli yoktur: aynı yol hızını farklı bir viteste tutun. Arıza yol hızını izliyorsa tekerlekler, lastikler, aktarma organları ya da aerodinamiktir. Motor devrini izliyorsa motor ya da onun döndürdüğü bir şeydir. Bu tek gözlem, hiçbir şey ölçülmeden önce adayların yarısını kaldırır.

Frekansla sürülen arızalar en büyük gruptur. Bir tekerlek balanssızlığı, bir rezonanstan geçtiği için bir hız aralığında büyüyüp azalan bir titreşim üretir; aşınmış bir aks ya da bozulmakta bir tekerlek rulmanı hızla yükselir ve azalmaz. Düzgün büyümek yerine belirli bir noktada gelip giden bir titreşim, uyarılan bir rezonansa işaret eder — bir ısı kalkanı, bir egzoz desteği, bir kaplama paneli — ya da devreye giren bir tork konvertörü kilitlemesine.

Aerodinamik sebepler gerçektir ve gözden kaçar. Gevşek bir alt kaplama, kötü oturmuş bir kaput, bir port bagaj ya da yerinden çıkmış bir kapı fitili; hepsi, hava akışının önem kazandığı hızın altında hiç var olmayan bir ses ya da çalkantı üretir.

Ve bazı eşikler aracın çalışmasıdır. Hıza bağlı direksiyon ağırlığı, açılan bir arka spoyler, kapanan aktif ızgara kapakları ve belirli bir hızın üstünde değişen denge stratejilerinin hepsi, arızalı değil tasarlanmış bir basamak değişimi üretir. Sayıyı not edin: kesin ve tekrarlanabilir bir hız, bir rezonanstan çok bir strateji olma ihtimali taşır.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Vitesten bağımsız olarak yol hızını izliyor	Motor değil — tekerlekler, lastikler, aktarma organları ya da aerodinamik	Aynı yol hızını farklı bir viteste tutun. Arıza değişmiyorsa yol hızı, değişiyorsa motor devridir. Tek test, adayların yarısı gitti.	Yol hızı grubunu takip edin: balans, rulmanlar, akslar ya da gevşek kaporta parçaları.
Titreşim bir hız aralığında düzgün büyüyüp azalıyor	Bir rezonanstan geçen balanssızlık — bir tekerlek, kuşağı kaymış bir lastik ya da bir aks	Tekerlekleri balans edin ve lastikleri düzensiz aşınma için inceleyin. Düzgün büyüyüp azalma balanssızlığın imzasıdır.	Jantı ya da lastiği balans edin veya yenileyin; boşluk bulunan bir aksı yenileyin.
Belirli bir hızda gelip gidiyor	Uyarılan bir rezonans — bir ısı kalkanı, egzoz desteği ya da kaplama paneli — veya devreye giren bir kilitleme kavraması	Isı kalkanlarını ve egzoz desteklerini elle lemis testi yapın. Frene dokunulduğu anda kayboluyorsa tork konvertörü kilitleme kavramasıdır.	Gevşek parçayı sabitleyin ya da yenileyin veya bu sözlükteki titreme maddesinin tarif ettiği gibi kilitlemeyi teşhis edin.
Ses ya da çalkantı yalnızca otoyol hızında	Aerodinamik — gevşek bir alt kaplama, yerinden çıkmış bir fitil, kötü oturmuş bir kaput ya da port bagaj	Alt kaplama bağlantılarını ve kapı ile cam fitillerini inceleyin. Bir yolculuk için port bagajı sökmek ücretsiz bir testtir.	Kaplamayı, fitili ya da bağlantıyı yeniden takın veya yenileyin. Bu grubun kodu da sensörü de yoktur.
Kesin ve tekrarlanabilir bir hızda davranışta basamak değişimi	Bir kontrol stratejisi — hıza bağlı direksiyon, aktif aerodinamik, ızgara kapakları ya da bir denge eşiği	Kesinlik işarettir: rezonanslar yaklaşıktır, stratejiler kesindir. O hızda neyin değiştiğini dosya kitapçığında kontrol edin.	Strateji hatalı davranmıyorsa tamir gerekmez. Bir titreşimin peşine düşmek yerine adlandırılan sistemi teşhis edin.
Titreşim değil uyarı lambası ya da kesilme	Hızda makul olmayan hâle gelen bir sinyal — sınırda hava boşluğu olan bir tekerlek hız sensörü ya da aerodinamik yük altındaki bir tesisat	Eşikte dört tekerlek hızını da kaydedin. Bir köşedeki kesinti onu adlandırır; dördünün uyuşması başka yeri işaret eder.	Sensörü yenileyin ya da tesisatı onarın. Sensör takmadan önce dişli halkayı kontrol edin.

Vitesten bağımsız olarak yol hızını izliyor

Olası neden

Motor değil — tekerlekler, lastikler, aktarma organları ya da aerodinamik

Nasıl doğrulanır

Aynı yol hızını farklı bir viteste tutun. Arıza değişmiyorsa yol hızı, değişiyorsa motor devridir. Tek test, adayların yarısı gitti.

Çözüm

Yol hızı grubunu takip edin: balans, rulmanlar, akslar ya da gevşek kaporta parçaları.
Titreşim bir hız aralığında düzgün büyüyüp azalıyor

Olası neden

Bir rezonanstan geçen balanssızlık — bir tekerlek, kuşağı kaymış bir lastik ya da bir aks

Nasıl doğrulanır

Tekerlekleri balans edin ve lastikleri düzensiz aşınma için inceleyin. Düzgün büyüyüp azalma balanssızlığın imzasıdır.

Çözüm

Jantı ya da lastiği balans edin veya yenileyin; boşluk bulunan bir aksı yenileyin.
Belirli bir hızda gelip gidiyor

Olası neden

Uyarılan bir rezonans — bir ısı kalkanı, egzoz desteği ya da kaplama paneli — veya devreye giren bir kilitleme kavraması

Nasıl doğrulanır

Isı kalkanlarını ve egzoz desteklerini elle lemis testi yapın. Frene dokunulduğu anda kayboluyorsa tork konvertörü kilitleme kavramasıdır.

Çözüm

Gevşek parçayı sabitleyin ya da yenileyin veya bu sözlükteki titreme maddesinin tarif ettiği gibi kilitlemeyi teşhis edin.
Ses ya da çalkantı yalnızca otoyol hızında

Olası neden

Aerodinamik — gevşek bir alt kaplama, yerinden çıkmış bir fitil, kötü oturmuş bir kaput ya da port bagaj

Nasıl doğrulanır

Alt kaplama bağlantılarını ve kapı ile cam fitillerini inceleyin. Bir yolculuk için port bagajı sökmek ücretsiz bir testtir.

Çözüm

Kaplamayı, fitili ya da bağlantıyı yeniden takın veya yenileyin. Bu grubun kodu da sensörü de yoktur.
Kesin ve tekrarlanabilir bir hızda davranışta basamak değişimi

Olası neden

Bir kontrol stratejisi — hıza bağlı direksiyon, aktif aerodinamik, ızgara kapakları ya da bir denge eşiği

Nasıl doğrulanır

Kesinlik işarettir: rezonanslar yaklaşıktır, stratejiler kesindir. O hızda neyin değiştiğini dosya kitapçığında kontrol edin.

Çözüm

Strateji hatalı davranmıyorsa tamir gerekmez. Bir titreşimin peşine düşmek yerine adlandırılan sistemi teşhis edin.
Titreşim değil uyarı lambası ya da kesilme

Olası neden

Hızda makul olmayan hâle gelen bir sinyal — sınırda hava boşluğu olan bir tekerlek hız sensörü ya da aerodinamik yük altındaki bir tesisat

Nasıl doğrulanır

Eşikte dört tekerlek hızını da kaydedin. Bir köşedeki kesinti onu adlandırır; dördünün uyuşması başka yeri işaret eder.

Çözüm

Sensörü yenileyin ya da tesisatı onarın. Sensör takmadan önce dişli halkayı kontrol edin.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (16)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Sadece belirli bir hızın üstünde oluyor hakkında.