Fahrzeug

Mazda Protege

The small saloon and hatchback the Mazda 3 replaced, and the name depends entirely on where the car was sold: Protege in North America, 323 across Europe and Australia, Familia in Japan, all the same vehicle. That matters more here than usual, because a search under one name reaches almost nothing written under the others. The BP engine it shares with the Miata and the 626 is the well-documented part; the Protege5 hatchback and the turbocharged Mazdaspeed car of 2003 are the two variants worth identifying before ordering anything, since neither shares its intake or its management with the ordinary car.

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Mazda Protege, sold as the 323 in this market — OSX · Public domain (extern)

Generationen

BHA 1994–1998

Z5 and BP petrol engines, the latter shared with the Miata and 626.
- 4EE1 / 4EE2 1.7 L
- B-series (B3 / B6 / BP)
- F-series automatic (F3A / FS5A-EL) Automatik
Karosserieformen

Sedan · Hatchback · Estate

Plattform

Mazda BH
Motoren
1.5 four-cylinder — petrol · Z5

1.8 four-cylinder — petrol · BP

1.3 — B3-ME · petrol

1.6 — petrol

1.7 turbo — 4EE1 · diesel

2.0 — diesel
Getriebe

5-speed manual · 4-speed automatic · 3-speed F3A automatic transmission · 5-speed manual transmission

Antrieb

Front-wheel drive
BJ 1998–2003

Adds the Protege5 hatchback and, in 2003, the turbocharged Mazdaspeed car.
- B-series (B3 / B6 / BP)
- 4F27E (FN4A-EL) 4-Gang-Automatik
- F-series automatic (F3A / FS5A-EL) Automatik
Karosserieformen

Sedan · Hatchback · Estate

Plattform

Mazda BJ
Motoren
1.6 four-cylinder — petrol · ZM

2.0 four-cylinder — petrol · FS

2.0 turbo — petrol · FS-DET, Mazdaspeed Protege

1.8 — petrol · 4-cylinder, US market 1998-2000

1.3 — B3-ME · petrol

1.5 — petrol

2.0 — diesel
Getriebe

5-speed manual · 4-speed F-4EAT automatic · 4-speed 4F27E automatic

Antrieb

Front-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Mazda Protege

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Was einen Bericht lesenswert macht:

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Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

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