Véhicule
Mazda Protege
The small saloon and hatchback the Mazda 3 replaced, and the name depends entirely on where the car was sold: Protege in North America, 323 across Europe and Australia, Familia in Japan, all the same vehicle. That matters more here than usual, because a search under one name reaches almost nothing written under the others. The BP engine it shares with the Miata and the 626 is the well-documented part; the Protege5 hatchback and the turbocharged Mazdaspeed car of 2003 are the two variants worth identifying before ordering anything, since neither shares its intake or its management with the ordinary car.
_Proteg%C3%A9_sedan_03.jpg){kind=link}
Générations
-
BHA 1994–1998
Z5 and BP petrol engines, the latter shared with the Miata and 626.
- Types de carrosserie
- Sedan · Hatchback · Estate
- Plateforme
- Mazda BH
- Moteurs
-
- 1.5 four-cylinder — petrol · Z5
- 1.8 four-cylinder — petrol · BP
- 1.3 — B3-ME · petrol
- 1.6 — petrol
- 1.7 turbo — 4EE1 · diesel
- 2.0 — diesel
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 3-speed F3A automatic transmission · 5-speed manual transmission
- Transmission
- Front-wheel drive
-
BJ 1998–2003
Adds the Protege5 hatchback and, in 2003, the turbocharged Mazdaspeed car.
- Types de carrosserie
- Sedan · Hatchback · Estate
- Plateforme
- Mazda BJ
- Moteurs
-
- 1.6 four-cylinder — petrol · ZM
- 2.0 four-cylinder — petrol · FS
- 2.0 turbo — petrol · FS-DET, Mazdaspeed Protege
- 1.8 — petrol · 4-cylinder, US market 1998-2000
- 1.3 — B3-ME · petrol
- 1.5 — petrol
- 2.0 — diesel
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 4-speed F-4EAT automatic · 4-speed 4F27E automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Mazda Protege
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Mazda Protege.