Fahrzeug
Mercury Cougar
Two very different cars share the name here. The 1989-1997 Cougar is a rear-drive MN12 coupé shared with the Ford Thunderbird, with the 3.8 Essex V6 whose head gaskets are its defining failure — they leak between cylinders and into the coolant, producing overheating and misfires long before any external sign. The 1999-2002 car is an entirely different proposition: front-drive, on the Mondeo-derived CDW27 platform, with the Zetec four and Duratec V6, and its faults belong to that family instead. Establish which one you have before applying anything written about the badge.
Generationen
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Fifth and sixth generation 1980–1988
The Fox-platform Cougar, sharing its chassis with the Mustang and Thunderbird; carburetted on most of the run.
- Karosserieformen
- Coupé · Sedan · Estate
- Plattform
- Ford Fox
- Motoren
-
- 2.3 four-cylinder — petrol
- 3.8 V6 — ESSEX · petrol · 104 kW (139 hp) · Essex
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · Windsor
- Getriebe
- 4-speed manual · 5-speed Tremec T-5 manual · 3-speed C5 automatic · 4-speed AOD automatic · Five-speed Tremec T-5 manual · Three-speed C5 automatic
- Antrieb
- Rear-wheel drive
-
Seventh and eighth generation (MN12) 1989–1997
Rear-drive coupé shared with the Thunderbird; the 3.8 Essex V6's head gaskets are the defining failure.
- Karosserieformen
- Coupé
- Plattform
- Ford MN12
- Motoren
-
- 3.8 V6 — ESSEX · petrol · Essex
- 3.8 supercharged V6 — petrol
- 4.6 V8 — petrol · 153 kW (205 hp) · modular
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · 149 kW (200 hp)
- Getriebe
- 5-speed manual · 4-speed automatic · Five-speed manual M5R2
- Antrieb
- Rear-wheel drive
-
Ninth generation 1999–2002
A front-drive Mondeo-platform coupé with Zetec and Duratec engines — unrelated to the MN12 car.
- Karosserieformen
- Coupé
- Plattform
- Ford CDW27
- Motoren
-
- 2.0 Zetec — petrol
- 2.5 V6 Duratec — petrol
- Getriebe
- 5-speed MTX-75 manual · 4-speed CD4E automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Mercury Cougar
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