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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

Toyota C-HR

The compact crossover on TNGA-C — the Prius platform rather than the RAV4's, which is the useful fact because its hybrid system is the Prius's and diagnoses as one. In most markets it is sold only as a hybrid, so there is no conventional automatic to consider: the transaxle is an electric continuously variable one with two motor-generators, and a shift-quality complaint on it is a hybrid-control question rather than a gearbox one.

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Toyota C-HR, front view
Kevauto · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generationen

  • First generation 2016–2023

    TNGA-C — a Prius underneath rather than a RAV4, and hybrid-only in most markets, so there is no conventional gearbox to blame.

    Karosserieformen
    SUV
    Plattform
    Toyota TNGA-C
    Motoren
    • 1.2 turbo — 8NR-FTS · petrol · 85 kW (114 hp) · 185 Nm (136 lb-ft)
    • 1.8 hybrid — 2ZR-FXE · hybrid · 72 kW (97 hp) · 142 Nm (105 lb-ft)
    • 2.0 hybrid — M20A-FXS · hybrid · 188–206 Nm (139–152 lb-ft)
    • 2.0 — M20A-FKS · petrol · 112 kW (150 hp) · 202–210 Nm (149–155 lb-ft)
    • 2.0 — M20C-FKS · petrol · 112 kW (150 hp)
    • 2.0 — M20E-FKS · petrol · 112 kW (150 hp)
    • 1.8 — 2ZR-FBE · petrol · 72 kW (97 hp) · 175–178 Nm (129–131 lb-ft)
    • 2.0 — M20B · hybrid
    • 2.0 — M20F-FXS · hybrid
    • 1.8 — 2ZR-FE · petrol · 72 kW (97 hp) · 163–175 Nm (120–129 lb-ft) · ZGX11
    • 2.0 — 3ZR-FAE · petrol · 112 kW (150 hp) · 192–196 Nm (142–145 lb-ft) · ZGX10; North America
    Getriebe
    6-speed manual · CVT · e-CVT · 6-speed manual (1.2L) · 7-speed simulated CVT (1.2L and 1.8L) · Direct Shift CVT (2.0L)
    Antrieb
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Serviceinformationen

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Toyota C-HR

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