Causa
Aceite en el embrague
Oil where friction should be: a leaking engine rear main seal or gearbox input seal letting oil reach a dry clutch's friction faces. An oiled clutch slips under high torque and judders at engagement — and no adjustment or adaptation can compensate for a friction surface that is no longer one.
The repair is two repairs: the leak, then the clutch, in that order. A new clutch behind the same leaking seal is oiled again within weeks.
Suele ser trabajo de especialista. Requiere equipo o capacitación que la mayoría de los talleres caseros no tiene.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
5 de los 17 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (17)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0811 Deslizamiento excesivo del embrague A Deje de conducir Alta
- P2787 Embrague A — temperatura demasiado alta Deje de conducir Alta
- P2788 Aprendizaje adaptativo del cambio automático-manual en el límite Moderada
- P2789 Aprendizaje adaptativo del embrague A en el límite Moderada
- P278F Aprendizaje adaptativo del embrague B en el límite Moderada
- P27F3 Embrague B — temperatura demasiado alta Deje de conducir Alta
- P286D Embrague A — tiempo de acoplamiento, rendimiento o demasiado lento Moderada
- P286E Embrague A — tiempo de acoplamiento demasiado rápido Moderada
- P286F Embrague A — tiempo de desacoplamiento, rendimiento o demasiado lento Moderada
- P2870 Embrague A — tiempo de desacoplamiento demasiado rápido Moderada
- P2872 Embrague A — bloqueado acoplado Deje de conducir Alta
- P2875 Embrague B — tiempo de acoplamiento, rendimiento o demasiado lento Moderada
- P2876 Embrague B — tiempo de acoplamiento demasiado rápido Moderada
- P2877 Embrague B — tiempo de desacoplamiento, rendimiento o demasiado lento Moderada
- P2878 Embrague B — tiempo de desacoplamiento demasiado rápido Moderada
- P287A Embrague B — bloqueado acoplado Deje de conducir Alta
- P2886 Embrague de desacoplamiento del motor — bloqueado cerrado Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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