P0422: Eficiencia del catalizador 2 por debajo del umbral — banco 1
Qué hacer
Circula sin problema, no pasará una inspección de emisiones. Golpear el cuerpo del catalizador y escuchar si suena suelto no cuesta nada y a veces zanja la cuestión al instante.
Qué significa este código
El catalizador principal bajo el piso del banco 1 no alcanza su umbral de eficiencia. En los sistemas que llevan tanto un catalizador de calentamiento pegado al colector como uno principal más grande, este código distingue el segundo del primero — algo útil, porque acota qué parte del escape hay que inspeccionar y qué pareja de sensores estaba comparando el módulo.
El catalizador principal queda más lejos del motor y trabaja más frío, así que tiende a fallar por envejecimiento y contaminación graduales antes que por el daño térmico repentino que mata a las unidades de calentamiento. Un sustrato que se ha roto además suena a cascabel al golpear la carcasa, lo que es un diagnóstico genuino y gratuito.
Causas probables
Comience aquí
- Catalizador averiado · especializada
- Sensor de oxígeno posterior envejecido o lento · fácil
- Fuga de escape antes del sensor · moderada
Menos común
- Sustrato del catalizador roto o desmoronado · especializada
- Catalizador envenenado por consumo de aceite o refrigerante · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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