P0547: Sensor de temperatura de los gases de escape — circuito, banco 2 sensor 1
Qué hacer
Circula sin problema al principio, pero atiéndalo pronto en un diésel por el mismo motivo que P0544: la regeneración suele quedar inhibida mientras esté memorizado.
Qué significa este código
Fallo de circuito en el primer sensor de temperatura de los gases de escape del banco 2, la contrapartida de P0544 en el segundo banco del motor. Todo lo dicho en aquel código se aplica aquí, con la misma consecuencia para la regeneración del filtro de partículas.
Cuando ambos bancos informan de fallos a la vez, busque una alimentación, una masa o un conector compartidos en lugar de dos sensores averiándose a la vez.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de temperatura de los gases de escape defectuoso · moderada
- Mazo de cables dañado por el calor del escape · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Cable roto en el circuito de mando · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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