Causa
Cable roto en el circuito de mando
A conductor broken inside its insulation, so the circuit looks perfect and does not conduct. Flexing points are where this happens — door and tailgate hinges, engine mounts, anywhere the loom moves with the suspension — and the fault usually appears and clears with movement rather than staying put.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (70)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0413 Válvula A de conmutación del sistema de inyección de aire secundario — circuito abierto Probable en este código Baja
- P0416 Válvula B de conmutación del sistema de inyección de aire secundario — circuito abierto Probable en este código Baja
- P0444 Válvula A de control de purga del sistema de emisiones evaporativas — circuito abierto Probable en este código Baja
- P0459 Válvula A de control de purga del sistema de emisiones evaporativas — circuito alto Probable en este código Baja
- P0478 Válvula A de control de la presión de escape — alta Probable en este código Baja
- P0480 Ventilador de refrigeración 1 — circuito de control Probable en este código Alta
- P0481 Ventilador de refrigeración 2 — circuito de control Probable en este código Moderada
- P0482 Ventilador de refrigeración 3 — circuito de control Probable en este código Moderada
- P0490 Recirculación de gases de escape A — circuito de control alto Probable en este código Moderada
- P0499 Válvula de ventilación del sistema de emisiones evaporativas — circuito de control alto Probable en este código Baja
- P0509 Sistema de control del aire de ralentí — circuito alto Probable en este código Baja
- P0528 Sensor de velocidad del ventilador — circuito sin señal Probable en este código Moderada
- P0582 Vacío del control de crucero — circuito de control abierto Probable en este código Baja
- P0584 Vacío del control de crucero — circuito de control alto Probable en este código Baja
- P0586 Ventilación del control de crucero — circuito de control abierto Probable en este código Baja
- P0588 Ventilación del control de crucero — circuito de control alto Probable en este código Baja
- P0594 Servo del control de crucero — circuito de control abierto Probable en este código Baja
- P0596 Servo del control de crucero — circuito de control alto Probable en este código Baja
- P0597 Calentador del termostato — circuito de control abierto Probable en este código Moderada
- P0608 Salida A del sensor de velocidad del vehículo del módulo de control Probable en este código Moderada
- P0609 Salida B del sensor de velocidad del vehículo del módulo de control Probable en este código Moderada
- P0612 Control del relé del módulo de control de los inyectores Probable en este código Alta
- P0615 Relé A del motor de arranque — circuito Probable en este código Moderada
- P0617 Relé A del motor de arranque — circuito alto Probable en este código Moderada
- P0620 Alternador — circuito de control Probable en este código Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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