P0549: Sensor de temperatura de los gases de escape — circuito alto, banco 2 sensor 1
Qué hacer
Con olor a quemado o humo visible, pare y hágalo inspeccionar. Si no, es más probable que sea el sensor o su cableado.
Qué significa este código
La señal de temperatura de los gases de escape del banco 2 está por encima de su rango plausible, la contrapartida de P0546. Igual que en el banco 1, descarte una sobretemperatura genuina antes de tratarlo como un fallo de sensor: una regeneración descontrolada o un inyector que aporta demasiado combustible producen temperaturas reales que dañarán el turbocompresor y el filtro.
Causas probables
Comience aquí
Menos común
- Sobrecalentamiento real del escape durante la regeneración · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre P0549.