P0620: Alternador — circuito de control
Qué hacer
Normalmente circula sin problema. Esté atento al testigo de la batería, y haga medir la tensión de carga en la batería con el motor en marcha en lugar de dar por supuesto que el alternador ha fallado: en estos sistemas el circuito de mando es un culpable frecuente.
Qué significa este código
Fallo en el circuito por el que el módulo del motor controla el alternador. En los vehículos antiguos el alternador se regulaba por completo a sí mismo; en los modernos el módulo ordena la tensión de carga, de modo que puede reducir la carga del alternador al acelerar, subirla en retención para recuperar energía, y variarla con la temperatura de la batería y su estado de carga.
Ese enlace de control es por lo que un fallo de carga puede ser ahora un problema de cableado o de módulo antes que del alternador. Un alternador que da bien en el banco puede cargar mal en el vehículo porque la orden nunca le llega: merece saberse antes de sustituir un alternador que funciona.
Causas probables
Comience aquí
- Cable roto en el circuito de mando · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Alternador defectuoso · moderada
Menos común
- Módulo de control averiado · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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