P0885: Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión — circuito de control abierto
Qué hacer
Dos síntomas apuntan aquí y parecen no tener relación: que la calidad de los cambios vaya empeorando poco a poco, y que la batería se descargue si el coche está unos días parado. Si alguna de las dos cosas está pasando junto a este código, menciónelo — el relé es barato y las dos vienen de él.
Qué significa este código
Un fallo en el circuito con el que el módulo gobierna su propio relé de alimentación. La disposición merece entenderse porque explica toda una clase de síntomas por lo demás desconcertantes: el módulo excita el relé que lo alimenta, y lo mantiene excitado después de quitar el contacto hasta que ha terminado de escribir en memoria sus valores aprendidos.
Eso da dos modos de fallo sin nada en común. Un relé que se suelta demasiado pronto corta la alimentación a mitad de escritura, así que las adaptaciones se guardan incompletas y la calidad de los cambios se degrada un poco más cada vez que se apaga el coche. Un relé que no se suelta nunca mantiene el módulo alimentado de forma continua y descarga la batería en unos pocos días de estar parado.
Así que un coche cuya calidad de cambio se ha ido deteriorando sin motivo claro, y un coche con una descarga misteriosa de batería por la noche, pueden ser la misma avería en direcciones opuestas.
Causas probables
Comience aquí
Menos común
- Mala conexión a masa del módulo · moderada
Poco frecuentes
- Módulo de control de la transmisión defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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