P0945: Bomba hidráulica — relé o circuito de control abierto
Qué hacer
De esta única pieza salen dos síntomas muy distintos: que la caja no funcione en absoluto, o que la batería se quede sin carga cuando el coche está parado. Si está pasando cualquiera de las dos cosas, menciónelo — el relé es barato y merece descartarse antes de condenar la bomba.
Qué significa este código
Un fallo en el circuito que gobierna el relé de la bomba hidráulica. Las direcciones del fallo son opuestas en sus consecuencias y merecen separarse antes de sustituir nada, igual que en el relé de alimentación del propio módulo de la transmisión en P0885.
Un relé que no cierra significa que no hay bomba, por tanto no hay presión, por tanto una caja que no puede accionarse — el coche se para. Un relé cuyos contactos se han soldado significa que la bomba funciona siempre que haya tensión, lo que la recalienta y la destruye, y sigue consumiendo corriente con el vehículo aparcado hasta que la batería se queda sin carga.
Así que un coche que no se mueve y un coche con una misteriosa descarga de batería de un día para otro pueden ser el mismo relé barato fallando en direcciones opuestas.
Causas probables
Comience aquí
- Relé de la bomba hidráulica defectuoso · fácil
- Circuito abierto en el mando del relé · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
Poco frecuentes
- Módulo de control de la transmisión defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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