P0972: Solenoide de cambio A — circuito de control, rango/rendimiento
Qué hacer
Fíjese exactamente en qué marchas siguen funcionando — ese patrón identifica el solenoide averiado más deprisa de lo que lo hará una máquina de diagnosis. Luego pregunte si hay memorizado también un fallo hidráulico del mismo solenoide, ya que eso decide entre una reparación de cableado y una de cuerpo de válvulas.
Qué significa este código
El circuito de control del módulo para el solenoide de cambio A está respondiendo fuera de la ventana que se espera. Vale la misma división que para los solenoides de control de presión: este código va del circuito de mando, mientras que P0750 y P0751 van de si el solenoide hizo su trabajo hidráulico.
Para los solenoides de cambio hay una pieza de información extra disponible sin coste, y es la de P0750 que merece repetirse aquí porque funciona igual de bien: qué marchas siguen funcionando identifica qué solenoide ha fallado. El módulo acciona los solenoides en combinaciones, así que uno fuera de servicio quita un conjunto concreto de marchas y deja otro conjunto concreto funcionando. Un propietario puede reunir eso de camino al taller.
Causas probables
Comience aquí
- Alta resistencia en el cableado del solenoide · moderada
- Solenoide de cambio averiado · moderada
- Conector de la transmisión corroído · moderada
Menos común
- Fallo de la etapa de potencia del módulo de control · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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