P0A2E: Sensor A de temperatura del motor de tracción A — circuito intermitente
Qué hacer
Fíjese en las condiciones cuando aparece el testigo; una señal de temperatura intermitente es un fallo de cableado hablando, y el patrón estrecha la búsqueda.
Qué significa este código
La señal de temperatura del motor de tracción va y viene — saltos y caídas que ninguna masa térmica real podría producir.
La temperatura es la señal más lenta del vehículo, lo que hace fácil cazar la intermitencia: un devanado no puede ganar cuarenta grados en un segundo. La avería está en el mazo o en un conector, casi sin excepción, y el recorrido del transeje al inversor es donde mirar. Vea P0A21 para saber cuánto ayuda el patrón de apariciones con los fallos intermitentes.
Causas probables
Comience aquí
- Fallo intermitente en el cableado · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Entrada de agua en el conector · fácil
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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