Motor-generador
Does two jobs by the same means: drives the wheels as a motor, and generates electricity when driven, whether by the engine or by the car's own momentum under braking. Most hybrids carry two, one biased to each role. It is also what starts the engine — a hybrid has no starter motor, which is why the engine appears rather than cranks, and why a code reporting that the engine failed to start on a hybrid is never a starter fault. That leaves the ordinary engine suspects: fuel, spark, compression.
También conocido como: mg1, mg2, traction motor, drive motor, electric motor, generator, motor generator unit, mgu
Referenciado por 249 códigos
Códigos que involucran este componente (249)
- P0A0F El motor no ha arrancado Alta
- P0A1B Módulo de control del motor de tracción A — rendimiento Alta
- P0A1C Módulo de control del motor de tracción B — rendimiento Alta
- P0A2F Motor de tracción A — sobretemperatura Alta
- P0A35 Motor de tracción B — sobretemperatura Alta
- P0A3B Generador A — sobretemperatura Alta
- P0A3F Sensor de posición del motor de tracción A — circuito Alta
- P0A40 Sensor de posición del motor de tracción A — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0A41 Sensor de posición del motor de tracción A — circuito bajo Alta
- P0A42 Sensor de posición del motor de tracción A — circuito alto Alta
- P0A44 Sensor de posición del motor de tracción A — circuito, sobrevelocidad Alta
- P0A45 Sensor de posición del motor de tracción B — circuito Alta
- P0A46 Sensor de posición del motor de tracción B — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0A47 Sensor de posición del motor de tracción B — circuito bajo Alta
- P0A48 Sensor de posición del motor de tracción B — circuito alto Alta
- P0A4A Sensor de posición del motor de tracción B — circuito, sobrevelocidad Alta
- P0A4B Sensor de posición del generador — circuito Alta
- P0A4C Sensor de posición del generador — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0A4D Sensor de posición del generador — circuito bajo Alta
- P0A4E Sensor de posición del generador — circuito alto Alta
- P0A50 Sensor de posición del generador — circuito, sobrevelocidad Alta
- P0A5D Motor de tracción A — corriente de la fase U Alta
- P0A60 Motor de tracción A — corriente de la fase V Alta
- P0A63 Motor de tracción A — corriente de la fase W Alta
- P0A66 Motor de tracción B — corriente de la fase U Alta
Otros componentes en Hybrid Propulsion
- Batería de alta tensión 795
- Inversor de potencia 370
- Módulo de sensores del paquete de baterías 243
- Módulo de control de la energía de la batería 228
- Cargador de a bordo 209
- Contactor de la batería híbrida 136
- Puerto de carga 131
- Convertidor CC-CC 99
- Bomba de refrigerante del inversor 92
- Sensor de corriente del motor eléctrico 73
- Compresor eléctrico del aire acondicionado 63
- Sensor de temperatura del refrigerante del inversor 60
- Sensor de posición del motor eléctrico 59
- Ventilador de refrigeración de la batería híbrida 54
- Válvula de control del refrigerante de la batería 47
- Sensor de corriente de la batería de tracción 30
- Módulo de control del sistema híbrido 19
- Sensor de temperatura del motor eléctrico 18
- Bucle de enclavamiento de alta tensión 15
- Módulo de control del motor de tracción 15
- Soporte activo del motor 6
- Motor de arranque y generador 6
- Desconectador de servicio de alta tensión 5
- Pila de combustible 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Motor-generador.