P0EB3: Sensor de corriente de la fase U del motor del compresor del aire acondicionado — circuito bajo
Qué hacer
Cuente con quedarse sin aire acondicionado, y sin calefacción del habitáculo en un coche con bomba de calor. El coche circula con normalidad. Si una lectura lista varios de estos con números que parecen sin relación, bien pueden ser una sola familia — el estándar los asignó desordenados.
Qué significa este código
El circuito del sensor que mide la fase U del motor del compresor del aire acondicionado está averiado.
Estos son los instrumentos de las tres corrientes de fase, donde P0D7A a P0D7F eran las lecturas — la misma división entre instrumento y lectura que el corpus traza en P0A51 frente a P0A5D.
Las tres corrientes tienen que sumar cero en todo instante, lo que le permite al módulo auditar sus propios sensores contra la aritmética sin ningún valor de referencia en absoluto. Esa identidad está descrita en P0DFA y es el cuarto sitio donde el corpus se la encuentra.
Que el sensor de una fase sea inalcanzable rompe la auditoría de las tres, porque la suma ya no se puede calcular — así que la avería del circuito de un solo sensor le cuesta al compresor su autocomprobación además de una medición.
Esta familia está asignada fuera de secuencia, y es la disposición más revuelta del corpus. El estándar puso el
Circuit High, elCircuit Lowy elRange/Performancede la fase V en P0EB5–P0EB7 y los de la fase W en P0EB8–P0EBA — y después asignó sus códigosCircuitbase, en P0EBB y P0EC0, con la familia de sensores de temperatura del refrigerante sentada entre los dos. La fase U es la única de las tres cuyos cuatro códigos van seguidos. Los dos códigos fuera de secuencia se descargaron y se confirmaron en lugar de deducirse; aquí no hay nada predecible en la numeración.
En su límite inferior o por debajo.
Causas probables
Comience aquí
- Compresor eléctrico del aire acondicionado defectuoso · especializada
- Conector corroído o flojo · especializada
- Circuito abierto en el cableado del sensor · especializada
Menos común
- Mazo de cables dañado · especializada
- Alimentación de tensión de referencia del sensor averiada · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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