P2804: Sensor B de posición de la transmisión — circuito intermitente
Qué hacer
Ponga el freno de estacionamiento cada vez que aparque, y trate con desconfianza la indicación del selector. La transmisión ha perdido uno de los dos testigos con los que confirma en qué posición está — compruebe que el coche está sujeto de verdad antes de bajarse, y cuente con algún cambio rechazado o algún arranque reticente mientras se protege. Repárelo pronto; el segundo sensor es ahora el único.
Qué significa este código
La señal del sensor B de posición de la transmisión se corta y vuelve.
Una señal intermitente es un fallo de conexión mientras no se demuestre lo contrario. Una pieza que ha fallado se lee fallada todo el día; una señal que va y viene con la vibración y con la temperatura es un conector o un tramo de mazo rozado diciéndole dónde mirar.
Existe un segundo sensor de posición porque el primero, vigilando el estacionamiento, no basta. El sensor de posición informa de en qué gama está realmente la transmisión — el hecho que hay detrás de la indicación del selector, de las luces de marcha atrás, y de la regla de que el motor de arranque solo gira en estacionamiento o en punto muerto. Los diseños de cambio por cable lo duplican: sin ningún cable mecánico al que recurrir, el módulo quiere dos informes independientes antes de fiarse de cualquiera de los dos, sobre todo respecto al estacionamiento.
Que falle el sensor B rara vez deja el coche tirado; lo que quita es el cotejo. El módulo puede normalmente seguir adelante con vigilancia usando el sensor A — pero un coche que informa mal de su posición es un coche que puede rodar solo o arrancar con una marcha metida, así que cuente con prudencia: una indicación del selector parpadeando o equivocada, negativa a salir de estacionamiento, o un arranque que necesita un segundo intento.
Estos sensores fallan como fallan todos los sensores de posición — desgaste en la pista resistiva en las posiciones más usadas, agua en un conector bajo, junto a la caja, un mazo rozado donde se flexiona. En los diseños accionados por cable el sensor puede además estar sencillamente desreglado, leyendo entre posiciones mientras la caja está exactamente donde debe.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de posición de la transmisión defectuoso · especializada
- Sensor de posición de la transmisión mal reglado · moderada
- Conector de la transmisión corroído · especializada
Menos común
- Mazo de cables de la transmisión dañado · especializada
Poco frecuentes
- Módulo de control de la transmisión defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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