U3033: Certificado de seguridad del módulo de control ausente o no válido
Qué hacer
Este es un fallo de papeleo antes que una pieza rota, y necesita a alguien con acceso del fabricante en lugar de un polímetro. El coche se está negando a aceptar un módulo que no puede demostrar que pertenece a este vehículo.
Si acaba de montarse un módulo de segunda mano, esa es casi con seguridad la respuesta. Los módulos modernos llevan una identidad criptográfica ligada a un solo coche, así que una unidad de un desguace — aun perfecta y con el número de pieza correcto — normalmente hay que aprovisionarla para su vehículo antes de que funcione. Merece saberse antes de comprar una.
Mencione cualquier programación, codificación o actualización de software reciente, incluida una que pareciera fallar o que se interrumpiera. Una caída de tensión durante una grabación es una causa muy frecuente.
Y si el coche se ha reprogramado o lleva software no original, dígalo. Invalida la firma del fabricante por definición, y no hay forma de conservar las dos cosas.
Qué significa este código
Un módulo no puede demostrar que tenga derecho a estar en la red de este vehículo. El planteamiento del rango está en U3000.
Este código existe porque un vehículo moderno ya no se fía de un módulo por el mero hecho de estar enchufado, y ese cambio es lo bastante reciente como para pillar desprevenida a gente que lleva décadas trabajando en coches. Los mensajes que importan van firmados, el firmware va firmado, y los módulos guardan credenciales criptográficas ligadas al vehículo. Un módulo cuyo certificado falte, haya caducado o esté emitido para otro vehículo se rechaza, no porque esté roto, sino porque no puede demostrar que le corresponde estar ahí.
La consecuencia más útil con diferencia: un módulo de segunda mano de un desguace muy a menudo no va a funcionar, y este es el código que dice por qué. Lleva la identidad de otro vehículo. Donde un coche más antiguo aceptaría un número de pieza coincidente, uno moderno exige que el módulo lo aprovisione para este vehículo alguien con acceso a los sistemas del fabricante. Una pieza mecánica y electrónicamente perfecta puede ser inservible, y eso merece saberse antes de comprarla y no después.
Las demás causas son todas versiones de un proceso interrumpido o a medias:
- Un módulo montado y nunca codificado al vehículo: el paso posterior al montaje, no una formalidad opcional.
- Una programación interrumpida, muy a menudo por una tensión que cayó a mitad de la grabación, que es por lo que una unidad de apoyo de tensión es práctica estándar.
- Una actualización de software aplicada a un módulo y no a los demás con los que tiene que concordar.
- Un software no autorizado o no original, que invalida una firma por definición. Una reprogramación que la seguridad del fabricante no reconoce registra este código, y no hay forma de tenerlo de las dos maneras.
Nada de esto es un fallo de cableado, lo que hace a este código inusual en el corpus. La reparación es un procedimiento que se ejecuta con el acceso correcto, y ninguna cantidad de pruebas de circuitos lo va a mover.
Causas probables
Comience aquí
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Módulo sustituido por uno de otro vehículo · especializada
- Programación del módulo interrumpida · especializada
Menos común
- Software actualizado en un solo módulo · especializada
- Motor reprogramado o con software no original · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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