شبکه و ارتباطات

زیرسامانه‌ها

• U00xx 116 سیگنال باس و خاموشی باس خودِ باس‌ها — CAN پرسرعت و کم‌سرعت، LIN و لینک‌های تک‌سیمه — که ایراد سیگنال یا باسی را گزارش می‌کنند که خودش را خاموش کرده است. ایراد در اینجا هر ماژولی را که به آن آویخته است تحت تأثیر می‌گذارد.
• U01xx 172 قطع ارتباط صدای یک ماژولِ نام‌برده دیگر شنیده نمی‌شود. به‌ندرت یعنی آن ماژول خراب شده — تغذیه‌اش، بدنه‌اش، سیم‌کشی باس، یا ماژول دیگری که باس را پایین نگه داشته، همگی رایج‌ترند.
• U02xx 165 قطع ارتباط (ادامه) همان خانواده که به بلوک دومی کشیده شد، چون شمار ماژول‌های یک خودرو از ظرفیت بلوک اول گذشت.
• U03xx 75 ناسازگاری نرم‌افزاری ماژول‌هایی که حرف می‌زنند اما بر سر اینکه با چه چیزی حرف می‌زنند اختلاف دارند — نسخه‌های نرم‌افزاری ناهمخوان، کالیبراسیون‌هایی که به هم نمی‌آیند، و پیکربندی‌هایی که با خودرو نمی‌خوانند.
• U04xx 181 دریافت داده نامعتبر گفت‌وگو برقرار است و محتوا غلط. صدای یک ماژول به‌روشنی شنیده می‌شود و مقادیری می‌فرستد که نمی‌توانند درست باشند؛ این ایرادی متفاوت از سکوت است و اغلب سخت‌تر.
• U05xx 160 دریافت داده نامعتبر (ادامه) همان ایراد U04xx — ماژولی که به‌روشنی شنیده می‌شود و چیزی می‌گوید که نمی‌تواند درست باشد — کشیده‌شده به بخش‌هایی از خودرو که آدم‌ها به آن‌ها دست می‌زنند. درها، صندلی‌ها، شیشه‌بالابرها، سقف‌ها، آینه‌ها و کلیدها بر این محدوده غالب‌اند، و همین بیشترش را در خیس‌ترین، پرخم‌ترین و پرآسیب‌ترین سیم‌کشی خودرو قرار می‌دهد، با دنباله‌ای از مبدل‌ها، موتورهای محرک و سنسورهای باتری در انتهای دیگر.
• U06xx 83 قطع ارتباط با سنسورها و عملگرها سومین محدوده قطع ارتباط، و همان‌جا که چیزِ ساکت‌شده یک قطعه است نه یک رایانه. سنسورهای فشار روغن، پمپ‌های مایع خنک‌کننده و شیرهای بای‌پس، سنسورهای موقعیت وست‌گیت، دریچه‌های هوا و عملگرهای تهویه مطبوع همه اینجا ظاهر می‌شوند — قطعاتی که زمانی آنالوگ بودند و حالا دستگاه‌های کوچک شبکه‌شده‌اند، بیشترشان روی یک زیرباس LIN. که یعنی ایراد در اینجا اغلب در ماژول اصلی یا در همان تک‌سیمی است که کل یک زنجیره را تغذیه می‌کند، نه در قطعه‌ای که کد نامش را می‌برد.
• U30xx 47 تغذیه ماژول کنترل و برق سوئیچ آنچه هر ماژول دیگری پیش از هر کاری به آن وابسته است: تغذیه خودش، بدنه‌اش، و وضعیت سوئیچ که به او می‌گوید خودرو خاموش است، روی لوازم جانبی، روشن، یا در حال استارت. ایراد در اینجا بالادست همه‌چیز است — ماژولی با بدنه ضعیف درباره قطعاتی که می‌پاید مزخرف گزارش می‌دهد، پس این محدوده اغلب سرآغاز صفحه‌ای پر از کدهای بی‌ارتباط در سراسر خودروست.
• U35xx 73 تغذیه ماژول کنترل، اینترلاک‌ها و پیل سوختی سه ساکن بی‌ارتباط که یک بلوک را شریک‌اند. با جزئیات تغذیه ماژول کنترل آغاز می‌شود که U30xx معرفی‌اش می‌کند — گونه‌های محدوده، پایین، بالا و متناوب برای هر مدار برق ورودی — سپس رشته بلندی از مدارهای قفل ایمنی ولتاژ بالا برای خودروهای برقی را می‌پیماید، و به سخت‌افزار پیل سوختی هیدروژنی ختم می‌شود: سنجش دما و فشار مخزن، شیرهای آند و کاتد، و مایع خنک‌کننده پشته. تنها چیزی که این‌ها را به هم می‌پیوندد این است که استاندارد دیر به این محدوده رسید.