P008A: سیستم سوخت کمفشار — فشار بیش از حد پایین
چه باید کرد
بپرسید فیلتر سوخت آخرین بار کِی عوض شده. فیلتر محدودشده رایجترین علت این است و با فاصله ارزانترین برای درست کردن — ارزش دارد پیش از در نظر گرفتن هر چیز بزرگتری حذف شود.
تعمیر را به تعویق نیندازید. روی موتور پاشش مستقیم سوخت پمپ پرفشار را روانکاری میکند، و راندنش با کمبود فشار تغذیه آن پمپ را میساید — پس ایرادی که با فیلتر شروع میشود میتواند به پمپ بهعلاوهٔ شستوشوی سیستم ختم شود.
بخواهید ولتاژ روی پمپ سوخت زیر بار اندازه گرفته شود، نه فقط مقاومتش. کانکتور پوسیده پمپ کاملاً سالمی را کند میکند، و آن تعمیری بهمراتب کوچکتر از پایین آوردن باک سوخت است.
سعی کنید بیش از یکچهارم باک نگه دارید. سوخت دور پمپ به خنک ماندنش کمک میکند، و پمپی که تقلا میکند اگر نزدیک خالی رانده شود زودتر خراب میشود.
معنای این کد
سمت کمفشار سیستم سوخت زیر فشاری است که باید نگه دارد.
موتور پاشش مستقیم دو سیستم سوخت دارد، و جدا کردنشان تمام نکتهٔ این کد است. سمت کمفشار از پمپ باک تا پمپ پرفشار در چند بار میرود. سمت پرفشار از آنجا تا انژکتورها در صد بار یا بیشتر. این کد نام اولی را میبرد.
که اهمیت دارد چون فشار تغذیهٔ پایین به پمپ پرفشار آسیب میزند. این پمپها با سوختی که از میانشان میگذرد روانکاری میشوند، و پمپ گرسنه بهجای فشردن، کاویتاسیون میکند — پس سریع ساییده میشود و بعد برادهاش در کل سیستم میچرخد. ایرادی ارزان که رها شود گران میشود.
علتها معمولیاند و به ترتیب هزینه چیده شدهاند.
- فیلتر سوخت محدودشده، که رایجترین و ارزانترین است. روی هر خودرویی با تاریخچهٔ نامعلوم فیلتر ارزش دارد اول حذف شود.
- پمپ باک ضعیف یا ساییده، یا صافی گرفته روی ورودیاش.
- نشتی یا ورود هوا در سمت مکش، که تراکمپذیر است و پمپ را یکسره خنثی میکند.
- ایراد سیمکشی که پمپ را از ولتاژ گرسنه میگذارد، که بهشکل پمپ ضعیف خوانده میشود و نیست.
پیش از محکوم کردن پمپ ولتاژ را زیر بار روی آن اندازه بگیرید. کانکتور پوسیده بهقدری ولتاژ افت میدهد که پمپ سالمی را کند کند، و آن تعمیری بهمراتب ارزانتر از پایین آوردن باک است.
با بدتر شدن ایراد انتظار استارت سخت، تعلل زیر بار و قطع کردن داشته باشید.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- گرفتگی فیلتر سوخت · آسان
- ضعیف بودن پمپ بنزین · متوسط
کمتر رایج
- گرفتگی صافی پمپ بنزین · متوسط
- مکش هوا به داخل مسیر سوخت · متوسط
- پایین بودن ولتاژ پمپ بنزین · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P008A.