انتظار قدرت ضعیف، تعلل، یا روشننشدن را داشته باشید. با این کد رانندگی دیزل را ادامه ندهید — کار کردن پمپ فشار قوی با سوخت کم همان راهی است که خودش را نابود میکند، و بعد برادههایش تمام سیستم سوخت را آلوده میکند.
فشار سوختِ اندازهگیریشده پایینتر از آنچه ماژول فرمان داده افتاده است. روی موتورهای مدرن تزریق مستقیم و دیزلهای کامانریل این یکی از پرپیامدترین کدهای استاندارد است، چون هر چیزی در پاییندست به درست بودن فشار ریل وابسته است — زمان پاشش، مقدار، و الگوی پاشش همگی آن را مفروض میگیرند. تشخیص ترتیبی طبیعی دارد که ارزش دنبال کردن دارد: اول تغذیه فشار پایین را تأیید کنید، چون پمپ فشار پایینِ گرسنه یا فیلتر گرفته، پمپ فشار قویِ کاملاً سالم را معیوب جلوه میدهد.
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
P0087 says commanded rail pressure and actual rail pressure disagree low — the system asked for pressure it could not build. On common-rail diesels the expensive suspect is the hig...
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0087.