P0130: سنسور O2 — مدار، بانک ۱ سنسور ۱
چه باید کرد
معمولاً قابل راندن است با مصرف و آلایندگی بدتر. ارزش دارد پیش از تست آلایندگی رفع شود، و پیش از آنکه خطاهای سوخترسانی بار روی کاتالیزور بگذارند.
معنای این کد
ایراد عمومی در مدار سیگنال سنسور اکسیژن بالادست بانک ۱. این همان سنسوری است که ماژول لحظهبهلحظه سوخترسانی را از آن تنظیم میکند، پس میتوان گفت سیگنالش پرمراجعهترین ورودی موتور است. به تفاوتش با گروه P0030–P0032 توجه کنید: آنها به هیتر داخلی سنسور مربوطاند، در حالی که این یکی به خودِ اندازهگیری اکسیژن. یک سنسور میتواند یکی را از دست بدهد و دیگری را نه.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خرابی سنسور اکسیژن · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- نشتی اگزوز پیش از سنسور · متوسط
کمتر رایج
- قطعی مدار در سیمکشی سنسور · متوسط
- آسیب حرارتی اگزوز به دستهسیم سنسور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0130.