P0130: Sensor de O2 — circuito, banco 1 sensor 1
Qué hacer
Normalmente circula sin problema, con peor consumo y emisiones. Merece arreglarse antes de una inspección de emisiones, y antes de que los errores de alimentación empiecen a cargar el catalizador.
Qué significa este código
Fallo general en el circuito de señal del sensor de oxígeno anterior del banco 1. Este es el sensor a partir del cual el módulo corrige la alimentación, momento a momento, así que su señal es posiblemente la entrada más consultada del motor. Fíjese en la distinción con el grupo P0030–P0032: aquellos atañen al calentador interno del sensor, y este a la propia medición de oxígeno. Un sensor puede fallar en uno y no en el otro.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de oxígeno defectuoso · fácil
- Conector corroído o flojo · fácil
- Fuga de escape antes del sensor · moderada
Menos común
- Circuito abierto en el cableado del sensor · moderada
- Mazo del sensor dañado por el calor del escape · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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