P0950: حالت دستی گیربکس اتوماتیک — مدار کنترل
چه باید کرد
تعویض خودکار عادی ادامه دارد — تنها درخواستهای دستی نادیده گرفته میشوند. هیچچیز این ایراد گیربکس را تهدید نمیکند و میتواند تا نوبتی مناسب صبر کند.
معنای این کد
ایراد مداری در کنترل تعویض دستی روی گیربکس خودکار — همان پدالهای پشت فرمان یا گیت ترتیبی که راننده از راهشان دنده میخواهد.
مثل کدهای معادلش روی اتوماتیک متعارف زیر P0815 و P0826، گیربکس تحت تأثیر نیست: به انتخاب خودکار دنده ادامه میدهد، و تنها توانایی درخواست دستی از دست میرود. تفاوت روی گیربکس دستی خودکار این است که حالت دستی اغلب همان دلیلی است که خودرو انتخاب شده، پس از دست دادنش بیشتر حس میشود هرچند چیزی در خطر نیست.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- کلید تعویض دنده دستی معیوب · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- فنر ساعتی فرمان معیوب · متوسط
- قطعی مدار در سیمکشی کلید · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0950.