ماژول کنترل گیربکس
Runs the automatic gearbox — shift scheduling, line pressure, torque converter lock-up — using engine load and road speed from the engine module. When it detects an internal fault it drops into a protective default, usually a single fixed gear with no lock-up, which is meant to get the vehicle home rather than to be driven on: an unlocked converter generates heat the cooler was not sized for.
با این نامها هم شناخته میشود: tcm, tcu, gearbox ecu, transmission ecu, gearbox control module
در 485 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (485)
- P0613 ماژول کنترل گیربکس — پردازنده زیاد
- P0614 ماژول کنترل موتور و ماژول کنترل گیربکس ناسازگارند زیاد
- P0701 سیستم کنترل گیربکس — محدوده/عملکرد زیاد
- P0702 سیستم کنترل گیربکس — خرابی الکتریکی زیاد
- P0705 سنسور A موقعیت گیربکس — مدار (ورودی PRNDL) زیاد
- P0706 سنسور A موقعیت گیربکس — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0715 سنسور A دور شفت ورودی یا توربین — مدار زیاد
- P0717 سنسور A دور شفت ورودی یا توربین — مدار بدون سیگنال زیاد
- P0718 سنسور A دور شفت ورودی یا توربین — مدار متناوب زیاد
- P0720 سنسور دور شفت خروجی — مدار زیاد
- P0721 سنسور دور شفت خروجی — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0722 سنسور دور شفت خروجی — مدار بدون سیگنال زیاد
- P0723 سنسور دور شفت خروجی — مدار متناوب زیاد
- P0725 ورودی دور موتور — مدار زیاد
- P0726 ورودی دور موتور — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0727 ورودی دور موتور — مدار بدون سیگنال زیاد
- P0728 ورودی دور موتور — مدار متناوب زیاد
- P0747 سلونوئید A کنترل فشار — گیر کرده در حالت روشن زیاد
- P0748 سلونوئید A کنترل فشار — خرابی الکتریکی زیاد
- P0750 سلونوئید دنده A زیاد
- P0753 سلونوئید دنده A — خرابی الکتریکی زیاد
- P0754 سلونوئید دنده A — متناوب زیاد
- P0755 سلونوئید دنده B زیاد
- P0758 سلونوئید دنده B — خرابی الکتریکی زیاد
- P0759 سلونوئید دنده B — متناوب زیاد
دیگر قطعات Transmission
- بدنه شیر گیربکس 334
- روغن گیربکس 308
- سلونوئید کنترل فشار 181
- سلونوئید تعویض دنده 167
- پک صفحات کلاچ 122
- عملگر کلاچ 89
- ماهک دنده 72
- عملگر تعویض دنده 72
- سنسور فشار روغن گیربکس 70
- پمپ برقی کمکی روغن گیربکس 67
- سنسور موقعیت دسته دنده 65
- سنسور موقعیت گیربکس 58
- ماژول تعویض دنده 58
- واحد تواندهی جانبی 42
- کلید پارک و خلاص 40
- سنسور دمای روغن گیربکس 33
- سنسور موقعیت کلاچ 29
- مبدل گشتاور 28
- کلید حالت گیربکس 24
- کلاچ جداکننده موتور 22
- پمپ روغن گیربکس 22
- فیلتر روغن گیربکس 19
- سلونوئید کلاچ مبدل گشتاور 17
- سنسور سرعت خروجی 16
- کلاچ 15
- کلید چهارچرخمحرک 14
- واحد قدرت هیدرولیک 14
- ماژول کنترل کلاچ چهارچرخمحرک 14
- کلید تعویض دنده دستی 13
- عملگر انتخاب دنده 13
- جعبه انتقال 11
- سنسور سرعت شفت واسط 10
- سلونوئید قفل دسته دنده 10
- ماژول کنترل جعبه انتقال 10
- سنسور فشار هیدرولیک 8
- سنسور سرعت توربین 7
- سلونوئید پرش دنده 5
- سنسور دمای روغن هیدرولیک 5
- خنککن روغن گیربکس 4
- سلونوئید قفل دنده عقب 4
- کلید قطع انتقال قدرت 4
- کلید چراغ دنده عقب 2
- سنکرونایزر 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ ماژول کنترل گیربکس.