P0D76: سنسور دمای درایور خروجی ماژول کنترل کمپرسور کولر — عملکرد
چه باید کرد
ممکن است کولر در هوای ملایم عادی کار کند و وقتی هوا گرم شد قطع شود. روی خودروی هیتپمپ همین درباره گرمایش کابین در هوای بسیار سرد برقرار است. خودرو در تمام این مدت عادی حرکت میکند.
معنای این کد
مدار سنسور دمای طبقه درایور خروجی ماژول کمپرسور معیوب است.
ماژول دو دما دارد که ارزش اندازهگیری دارند و این داغترشان است. سنسور داخلی در P0D70 محفظه را گزارش میکند. این یکی ترانزیستورهای کلیدزنیای را گزارش میکند که واقعاً موتور را میرانند — قطعاتی که توان را تلف میکنند، جایی که گرما ساخته میشود نه جایی که سر از آن درمیآورد.
اینکه چرا هر دو هستند بخش مفید ماجراست: در مقیاسهای زمانی متفاوت واکنش میدهند. محفظه کند گرم میشود و مشکلی ممتد مثل خنککاری خراب را گزارش میکند. طبقه درایور میتواند در چند ثانیه داغ کند روی موتوری که متوقف مانده یا سیمپیچی اتصالیشده، خیلی پیش از آنکه جعبه دورش متوجه شود. پس سنسور درایور یک وسیله محافظت است و داخلی یک وسیله پایش، و از دست دادن سنسور درایور محافظت سریع را برمیدارد در حالی که همهچیز هنوز اندازهگرفته به نظر میرسد.
توجه کنید این مجموعه عنوان این خانواده را همانطور که استاندارد مینویسد مینویسد، بدون پیشوند Electric که منبع دوم اضافه میکند.
سیگنال حاضر و معقول است اما با آنچه بقیه سیستم میگوید باید باشد اختلاف دارد — همان نسخهای که بهجای خرابی، دریفت را پیدا میکند. توجه کنید این خانواده صرفاً Performance میگوید جایی که بقیه این مجموعه Circuit Range/Performance میگوید؛ استاندارد در این باره یکدست نیست و عنوانها بهجای تولید شدن رونویسی شدهاند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- ماژول کنترل خراب · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
کمتر رایج
- قطعی مدار در سیمکشی سنسور · تخصصی
- کمپرسور برقی کولر معیوب · تخصصی
- آسیب دستهسیم · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0D76.