P0D76: Klima kompresörü kontrol modülü çıkış sürücüsü sıcaklık sensörü — performans
Ne yapmalı
Klima ılıman havada normal çalışıp sıcakken kesilebilir. Isı pompalı bir arabada aynısı çok soğuk havada kabin ısıtması için geçerlidir. Araba boyunca normal gider.
Bu kod ne anlama geliyor
Kompresör modülünün çıkış sürücüsü katındaki sıcaklık sensörünün devresi arızalı.
Bir modülün ölçmeye değer iki sıcaklığı vardır ve bu, sıcak olanıdır. P0D70'teki iç sensör muhafazayı bildirir. Bu ise motoru gerçekten tahrik eden anahtarlama transistörlerini bildirir — gücü dağıtan bileşenleri, yani ısının vardığı yeri değil üretildiği yeri.
İkisinin de var olma nedeni işin yararlı kısmıdır: farklı zaman ölçeklerinde tepki verirler. Muhafaza yavaş ısınır ve çöken bir soğutma gibi sürekli bir sorunu bildirir. Sürücü katı ise durmuş bir motorda ya da kısa devre olmuş bir sargıda saniyeler içinde aşırı ısınabilir, çevresindeki kutu fark etmeden çok önce. Dolayısıyla sürücü sensörü bir koruma aygıtı, iç sensör bir izleme aygıtıdır, ve sürücü sensörünü yitirmek, her şey hâlâ ölçülüyormuş gibi görünürken hızlı korumayı ortadan kaldırır.
Korpusun bu ailenin başlığını, ikinci kaynağın eklediği Electric önekini kullanmadan, standardın yazdığı gibi yazdığına dikkat edin.
Sinyal var ve akla yatkın ama sistemin geri kalanının olması gerektiğini söylediğiyle uyuşmuyor — çökmeyi değil kaymayı bulan çeşitleme. Korpusun geri kalanının Devre, aralık/performans dediği yerde bu ailenin yalnızca Performans dediğine dikkat edin; standart bu konuda tutarlı değildir ve başlıklar üretilmez, olduğu gibi aktarılır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kontrol modülü bozuk · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Sensör kablosunda kopukluk · uzman işi
- Elektrikli klima kompresörü arızalı · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0D76 hakkında.