P0E85: شارژر باتری B — دما بیش از حد بالا
چه باید کرد
شارژ کندتر خواهد بود — اغلب نزدیک نصف نرخ همیشگی — در حالی که خودرو در بقیه چیزها عادی رفتار میکند. اگر شارژ کندتر شده، یادداشت کنید چقدر: نصف شدن تمیز به اینجا اشاره میکند نه به باتری یا ایستگاه شارژ.
معنای این کد
روی خودرویی با دو شارژر روی خودرو، شارژر دوم از حد دمایش گذشته است.
شارژر دوم روی خودرو یدکی نیست — ظرفیت است، و دانستن این عوض میکند که یک ایراد چه معنایی دارد.
شارژ با جریان متناوب را شارژر محدود میکند نه باتری. پکی که میتواند صد کیلووات از شارژر سریع بگیرد باز هم از پریز خانگی تمام شب طول میکشد، چون شارژر روی خودرو که برق شهر را تبدیل میکند گلوگاه است. پس سازندهای که شارژ متناوب سریعتر بخواهد شارژر بزرگتری میگذارد — یا دو تا.
که یعنی از دست دادن شارژر B نصف شدن است نه خرابی. خودرو هنوز شارژ میشود، تقریباً با نصف نرخ قبلی، بدون چراغ هشداری که راننده متوجهش شود و بیآنکه ایستگاه شارژ عیبی داشته باشد. شکایتی که میرسد «کندتر شده» است، ماهها پس از ایراد، و دقیقاً همان شکایتی است که به کهنه شدن باتری یا خسته بودن ایستگاه نسبت داده میشود.
جداکننده این است که نرخ نصف شده نه دریفت کرده. کهنه شدن باتری تدریجی و متناسب است؛ از دست دادن یک شارژر پلهای است به عددی مشخص. بپرسید خودرو قبلاً چقدر میکشید و حالا چقدر میکشد، چون نصف شدن تمیز بهتنهایی نزدیک به تشخیصی است.
توانکاهی نه خرابی، و همان استدلال P0D24: شارژری که داغ است بهجای ایستادن جریان را کم میکند. روی خودروی دوشارژره اثر دیدنیاش نرخ شارژی است که وسط یک جلسه افت میکند و پس از استراحت برمیگردد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- شارژر داخلی خودرو معیوب · تخصصی
- پمپ خنککننده اینورتر معیوب · تخصصی
- پایین بودن سطح خنککننده اینورتر · متوسط
کمتر رایج
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
- تنگی جریان یا گرفتگی مسیر مایع خنککننده · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0E85.