P2220: Heizung des NOx-Sensors — Steuerstromkreis hoch, Bank 2
Was zu tun ist
The car drives normally and the countdown applies. If heater faults are stored for more than one sensor at once, mention it — a shared fuse or supply is far more likely than two of the most expensive sensors on the vehicle failing together.
Was dieser Code bedeutet
The bank 2 heater control circuit reads above its valid range — an open circuit, a short to supply, or a heater element that has failed open, which is the ordinary end-of-life failure for this part.
The supply check comes first, for the reason given at P2207: a blown fuse or failed supply feeding more than one heater produces identical codes on several sensors at once, and that is a shared fault rather than several failed sensors.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Leitungsbruch in der Heizungsleitung · mittel
- NOx-Sensor defekt · mittel
- Sicherung durchgebrannt oder Versorgung ausgefallen · einfach
- Korrodierter oder loser Stecker · einfach
Seltener
- Leitung mit Spannung kurzgeschlossen · mittel
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
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Was einen Bericht lesenswert macht:
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