P2E01: سنسور A موقعیت اهرم دنده — محدوده/عملکرد
چه باید کرد
توجه کنید ایراد در یک موقعیت انتخابگر ظاهر میشود یا در همه. مشکلی که به یکی دو موقعیت محدود باشد محکم به سنسور اشاره میکند نه به سیمکشیاش، و همین مشاهده برای تعمیرگاه از شماره کد ارزشمندتر است.
هر نوشیدنیای که نزدیک دستهدنده ریخته، حتی ماهها پیش، حتماً بگویید. روی بیشتر خودروها این سنسور درست زیر کنسول وسط است، و آسیب مایعات در آنجا یکی از رایجترین علتهای دقیقاً همین ایراد است. چیزی نیست که آدم به فکرش برسد بگوید و مرتب یک عیبیابی را نجات میدهد.
انتظار داشته باشید تا زمان رفع، خودرو با شما محتاط باشد. چون ماژول بر پایه درخواست دندهای که نمیتواند تأییدش کند عمل نمیکند، خودرویی با این ایراد ممکن است از خارج شدن از پارک سر باز بزند، دنده عقب را نپذیرد، یا یک دنده را نگه دارد. این رفتار عمدی است نه ایراد دومی که در حال شکل گرفتن باشد.
معنای این کد
سنسور موقعیت دستهدنده — این کد به سنسور A مربوط است — گزارش میکند راننده چه خواسته است، که روی خودروی دندهالکترونیکی پرسشی متفاوت از این است که گیربکس دارد چه میکند. هیچ سیم یا میلهای میان دسته و گیربکس نیست — دسته یک دستگاه ورودی است، و سنسورش تنها چیزی است که اصلاً میداند انتخابی انجام شده.
و به همین دلیل بیش از یکی از آنها هست. سنسورهای A و B و C و D افزونگی عمدیاند: ماژول آنها را با هم میسنجد، و انتخاب تنها وقتی اجرا میشود که همرأی باشند. کارگیک نسل پیشین همین ایده را در P0820 مستند کرده است، جایی که این جفت بهجای حرف، X و Y توصیف شدهاند.
«محدوده/عملکرد» در اینجا یعنی سنسورها اختلاف داشتهاند، یا یکی از آنها موقعیتی گزارش کرده که نمیتواند درست باشد. سیگنال هست — مدار باز یا اتصالی کد خودش را در این خانواده دارد — اما باورکردنی نیست. این یعنی افزونگی دارد کارش را میکند نه اینکه شکست خورده باشد، و ارزش دارد همینطور خوانده شود: ماژول سنسوری را که رانش پیدا کرده گرفته، پیش از آنکه بر پایه درخواست دندهای که کسی نداده عمل کند.
رایجترین علتهای فیزیکی بیزرقوبرقاند و مخصوص جایی که دسته نشسته. انتخابگر نصبشده روی کنسول درست زیر جاليوانیهاست، پس نوشیدنی ریختهشده بهمراتب بیشتر از هر ایراد برقی به سنسور و کانکتورش میرسد، و نشانه بعد چند روز با گسترش خوردگی ظاهر میشود. فرسودگی مکانیزم خار الگوی دیگر را تولید میکند — ایرادی که فقط در یکی دو موقعیت انتخابگر ظاهر میشود و در بقیه درست است، که شاهدی قوی علیه سیمکشی است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سنسور موقعیت دسته دنده معیوب · متوسط
- ریختن مایعات روی دسته دنده · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- قطعی مدار در سیمکشی سلکتور · متوسط
- ماژول تعویض دنده معیوب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P2E01.